发车！
京津冀首列“中国—东盟多式联运国际班列”正式开行发车！
京津冀地区首列正式开行的“中国—东盟多式联运国际班列”12日从京津保国际智慧港发车，为中国内陆地区与东盟国家贸易往来打开了新通道。
首发列车从河北保定京津保国际智慧港出发，沿京广、沪昆铁路到达昆明，经云南自贸区红河片区，在河口（越南老街）口岸出境，将货物分拨运输到东盟收货地，线路全长约5000多公里。全程运行80小时左右，比公路货车运输少了近30小时，这为中国产品及时顺利到达东盟国家市场终端创造了有利条件。
预计年底前，“中国—东盟多式联运国际班列”将实现常态化运行，后续将增加雄安—昆明—磨憨（老挝、泰国）线路；雄安—昆明—瑞丽（缅甸）线路。货物主要来源为京津冀腹地周边地区，对打通中国至东盟贸易经济新通道，促进中国与南亚东南亚经贸关系发展具有重要意义。
京津冀首列“中国—东盟多式联运国际班列”正式开行发车！
京津冀地区首列正式开行的“中国—东盟多式联运国际班列”12日从京津保国际智慧港发车，为中国内陆地区与东盟国家贸易往来打开了新通道。
首发列车从河北保定京津保国际智慧港出发，沿京广、沪昆铁路到达昆明，经云南自贸区红河片区，在河口（越南老街）口岸出境，将货物分拨运输到东盟收货地，线路全长约5000多公里。全程运行80小时左右，比公路货车运输少了近30小时，这为中国产品及时顺利到达东盟国家市场终端创造了有利条件。
预计年底前，“中国—东盟多式联运国际班列”将实现常态化运行，后续将增加雄安—昆明—磨憨（老挝、泰国）线路；雄安—昆明—瑞丽（缅甸）线路。货物主要来源为京津冀腹地周边地区，对打通中国至东盟贸易经济新通道，促进中国与南亚东南亚经贸关系发展具有重要意义。
