2011年1月采用DSI进气道的歼20首飞。

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有差距 我们就努力努力再努力

F-35问世以来 饱受争议
我自己也是非常喜欢这款飞机
玩某款空战 游戏
首选F-35

F-35（绰号「闪电Ⅱ」），可能是美国近年来研制的最饱受争议的战机了，堪称「塞翁之马」，是福是祸众说纷纭，甚至连美国总统特朗普都曾发推特，批评 F-35 项目成本失控。

F-35 的优势在于，一机三型所适配的空军、海军以及海军陆战队型号，展现了它的高度通用性，制造上堪称全球合作的精诚典范。这令它有望成为「服役数量最大」的四代机。而且，其采用的目前推力最大的战机发动机，体现了美国独步全球的顶级研发实力，同样令人垂涎三尺。

作为四代机中唯一可以垂直降落的飞机，F-35 科幻感十足。得益于后发优势，它运用美国最新技术和最新军事指导思想所表现出的高度信息化以及极强的电子战能力，甚至远胜 F-22。作为人类有史以来第一款高度通用化的四代战机，F-35 的出现，绝对具有划时代的意义。

但是，贪大求全的设计思想，导致 F-35 在整个研发历程中饱受重量超标问题、项目超支问题的困扰。由于过分追求空军、海军以及海军陆战队的通用化，F-35 十八般武艺「样样通、样样松」。三军不断为项目提出的载弹、航程、信息化等各种苛刻的要求，也使得 F-35 外形臃肿，机动性不高，更影响了它的隐身性……难怪有人说，F-35 是史上最失败作品之一。

众口难调，要客观公正地评价 F-35，就必须从这个项目的起源说起。

CALF（通用低成本輕型战斗机）计划，是理解 F-35 的关键所在。

当年，美国海军陆战队为了替换年迈的 AV8B「鹞式」战斗机，最初找到了「鹞式」的老东家英国合作，但是合作过程中双方都心猿意马，最后项目也就不了了之。虽然和英国的合作失败了，但 AV8B 仍旧面临着日渐老旧的困扰。

于是，陆战队又找到了大名鼎鼎的洛克希德·马丁的「臭鼬工厂」继续研发。洛克希德·马丁不仅很好完成了陆战队交予的任务，甚至超过了陆战队最初的期待。天才的工程师们很快就把 CALF 的方案交给了陆战队—一款使用升力风扇的尾喷管可偏转的 STOVL（短距起飞/垂直降落）隐身攻击机方案。这个方案的优秀之处在于，如果把升力风扇的空间换成弹仓或者油箱，就是 CTOL（常规起降）版本，正好可以替换陆战队的 F-18C/D。

漂亮完美

陆战队稍加研究，就发现这个方案不仅可以解决 AV8B 的换代问题，还可以解决同样日渐老化的 F-18C/D 的替代问题！这个隐身战机的设计方案，可以统一平台、简化后勤，极大降低采购成本和维护成本。于是，陆战队就把 STOVL 和 CTOL 两个项目合并，推出了 CALF。

如果 F-35 项目最初只是用来替换美国海军陆战队的 AV8B 和 F-18C/D，可以说堪称完美—陆战队对隐身性能、空战性能以及作战半径的要求不高，也不需要超视距、超机动以及超音速巡航，他们需要的仅仅是可以在登陆舰或航母上起降的、能为登陆部队提供即时空中支援火力的攻击机。