咨询单位:上海荣昆金属制品有限公司【林工:021-57886277、13391216268】
产品规格:锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
产品应用:普遍应用于航天航空、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
70Mn无磁钢锻件,7Mn15无磁模具钢锻件钢是一种高Mo-V系无磁钢。该钢在各种状态下都能保持稳定的奥氏体,具有非常低的磁导系数,高的硬度、强度,较好的耐磨性。由于高锰钢的冷作硬化现象,切削加工比较困难。采用高温退火工艺,可以改变碳化物的颗粒尺寸、形状与分布状态,从而明显地改善钢的切削性能。采用气体软氧化工艺,进一步提高钢的表面硬度,增加耐磨性,显著提高零件的使用寿命。该钢适于制造无磁模具、无磁轴承及其她要求在强磁场中不产生磁感应的结构零件。此外,由于此钢还具有高的高温强度和硬度,也可以用来制造在700℃~800℃以下使用的热作模具。
无磁钢指的是具有轻度磁性的钢材,要求磁导率μ≤1.319×10-6 h/m,电炉20mn23alv无磁钢板,广泛应用于大中型变压器、电磁铁、等无磁结构材料。
无磁钢20Mn23AlV热轧钢板,20Mn23AlV为高锰低磁钢,主要用于沿海消磁站、电磁吸盘、扫雷艇、潜水艇防燃材料。
供货状态:正火+回火+抛丸处理钢板、热轧+抛丸处理钢板。
无磁钢30Mn20Al3宝钢/太钢/重特<电炉+炉外精炼>
无磁钢40Mn18Cr3是锰铬系无磁性奥氏体护环钢,固溶处理后,进行半热变形强化或冷变形强化来提高钢的强度,以满足不同护环类别的强度要求。用于护环类别Ⅰ~Ⅲ类的汽轮发电机无磁性护环锻件及其他要求无磁性的零部件。
无磁钢40Mn18Cr4V:宝钢/太钢/重特<电炉+炉外精炼>
无磁钢45Mn17Al3(917):宝钢/太钢/重特<电炉+炉外精炼>
无磁钢50Mn18Cr5是典型的和使用普遍的锰铬系无磁性奥氏体护环钢。固溶处理后,进行半热变形强化或冷变形强化,以提高钢的强度,以满足不同护环类别的强度要求。用作汽轮发电机无磁性护环锻件及其他要求无磁性的零部件。
无磁钢50Mn18Cr3是典型的和使用普遍的锰铬系无磁性奥氏体护环钢。固溶处理后,进行半热变形强化或冷变形强化,以提高钢的强度,以满足不同护环类别的强度要求。用作汽轮发电机无磁性护环锻件及其他要求无磁性的零部件。
产品规格:锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
产品应用:普遍应用于航天航空、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
70Mn无磁钢锻件,7Mn15无磁模具钢锻件钢是一种高Mo-V系无磁钢。该钢在各种状态下都能保持稳定的奥氏体,具有非常低的磁导系数,高的硬度、强度,较好的耐磨性。由于高锰钢的冷作硬化现象,切削加工比较困难。采用高温退火工艺,可以改变碳化物的颗粒尺寸、形状与分布状态,从而明显地改善钢的切削性能。采用气体软氧化工艺,进一步提高钢的表面硬度,增加耐磨性,显著提高零件的使用寿命。该钢适于制造无磁模具、无磁轴承及其她要求在强磁场中不产生磁感应的结构零件。此外,由于此钢还具有高的高温强度和硬度,也可以用来制造在700℃~800℃以下使用的热作模具。
无磁钢指的是具有轻度磁性的钢材,要求磁导率μ≤1.319×10-6 h/m,电炉20mn23alv无磁钢板,广泛应用于大中型变压器、电磁铁、等无磁结构材料。
无磁钢20Mn23AlV热轧钢板,20Mn23AlV为高锰低磁钢,主要用于沿海消磁站、电磁吸盘、扫雷艇、潜水艇防燃材料。
供货状态:正火+回火+抛丸处理钢板、热轧+抛丸处理钢板。
无磁钢30Mn20Al3宝钢/太钢/重特<电炉+炉外精炼>
无磁钢40Mn18Cr3是锰铬系无磁性奥氏体护环钢,固溶处理后,进行半热变形强化或冷变形强化来提高钢的强度,以满足不同护环类别的强度要求。用于护环类别Ⅰ~Ⅲ类的汽轮发电机无磁性护环锻件及其他要求无磁性的零部件。
无磁钢40Mn18Cr4V:宝钢/太钢/重特<电炉+炉外精炼>
无磁钢45Mn17Al3(917):宝钢/太钢/重特<电炉+炉外精炼>
无磁钢50Mn18Cr5是典型的和使用普遍的锰铬系无磁性奥氏体护环钢。固溶处理后,进行半热变形强化或冷变形强化,以提高钢的强度,以满足不同护环类别的强度要求。用作汽轮发电机无磁性护环锻件及其他要求无磁性的零部件。
无磁钢50Mn18Cr3是典型的和使用普遍的锰铬系无磁性奥氏体护环钢。固溶处理后,进行半热变形强化或冷变形强化,以提高钢的强度,以满足不同护环类别的强度要求。用作汽轮发电机无磁性护环锻件及其他要求无磁性的零部件。