.项目概述与招标范围
?2.1建设地点和规模 新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路,位于安徽省北部,经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站,经郑徐高铁衔接徐州枢纽,中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段,南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。正线全长160.94公里,包括:淮北地区改建淮萧联络线1.532公里,蚌埠地区改建既有蚌南联络线。全线共设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座,其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站,其余未新建车站。 2.2技术标准:正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。最小曲线半径:一般地段7000米,困难地段5500米。正线线间距:5.0米。最大坡度:一般地段20‰,困难地段25‰。到发线有效长度:650米。调度指挥方式:调度集中。 ?2.3计划工期 新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路总工期48个月,全线工程计划2021年7月1日开工,2024年 12月31日竣工。本次招标的新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路淮河特大桥段站前工程计划于2020年12月29日开工,2024年12月29日竣工,1461日历天。