75元应该是这个S2底盘的冲锋战神

这个车有优点就是强化底盘，比田宫正常的车有更强的强度，耐磨性也更好。
龙头和凤尾孔位超过了中时代的SX和vs底盘，龙头对比前一代S1底盘强度大大增加，超过了小时候坚固的TZ底盘，且针对S1容易爆马达座的缺陷加上马达座容易断裂的风险，S2改进了马达座，锁螺丝的设计彻底杜绝了上面的问题且传动效率有所提高，开关改成圆形旋钮式使可靠性大大提高。
最后关于改装的问题：因为S2孔位和强度大大增加，所以非常适合改装，可以搭配各种龙头凤尾防挂没有限制，因为孔位多还可以在龙头下面装碳纤维凤尾，进一步增加强度

关于S2底盘的地位和实战，根据吧友的实际测评，S2仍然是轴车之王，其他轴车都有或多或少的缺陷，比如vs虽然是速度之王但是底盘不耐传动轴的磨损，强度也差，田宫例跑个几次就战损报废了，再比如轴车精度最高的AR底盘，传动轴磨损底盘后就会打齿且重量太大，再比如新出的VZ底盘纵然速度够快够静，但是使用久了也会打齿，不做抵抗是不行的。
S2底盘定位偏速度，所以要在稳定性下功夫，根据赛道改变配置，跑道过于复杂就要增加中腰的强度，如果跑道大弯多比较平缓就把腰部碳纤维拿掉凸出软腰的优势
S2的中径轮对比S1小径也占尽优势，直径表达增加极速，胎皮变薄改善跳台表现减轻重量，轴距变小提升弯道性能
在田宫例S2非常优秀，但是奥迪竞速上就不如奥迪的综合底盘，零件可选择的实在太多了，而S2因为并不单卖马达座所以不如综合底盘优秀

素组不懂改装的路过

没必要