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襄阳崛起吧
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这个票价很心动!!!
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MR卡卡夫
荆州古治
9
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看来航空公司需要有竞争,才会给老百姓带来更多实惠,12月1号开始福州航空和幸福航空都每天一班飞西安航班,明显比之前单一航空公司飞的时候票价降了不少,可惜襄阳目前只有这一个城市是同天两家航空公司竞争飞的,北京两个机场姑且不算,剩下的城市都还是单一航空公司独飞,很多城市飞宜昌的机票也比飞襄阳的便宜不少,我想应该也有这方面原因吧。例如吉祥航空上海飞襄阳最低360,飞宜昌却只要130,因为宜昌还有一两班东航飞过去的航班,我觉得是有这方面因素影响的。
笨熊猫会飞
襄阳古城
11
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归根结底还是客流不足,没办法加密航线
处女座jixiang
初遇襄阳
1
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上面几个胡说八道,主要是襄阳市政府给各航空公司的补贴太少,比宜昌、十堰之流少多了。有补贴的话
,即使一架飞机没人坐,航空公司也愿意飞。
处女座jixiang
初遇襄阳
1
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比如十堰之流,它机场90%的航线都是XX—十堰—XX这样的中转经停航线,根据中国民航的规定,这种经停航线所有乘客必须下机再上机,这样十堰之流就赚了一进一出两个吞吐量,而实际上这些中转乘客除了在十堰机场上个厕所,啥好处都不会带来。所以你看十堰之流天天吹嘘机场客流怎么怎么增长,实际上真实客流有多少?有个P用。
处女座jixiang
初遇襄阳
1
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地方政府给航空公司的补贴少了,人家航空公司能给当地乘客的票价折扣自然就少,反之亦然。
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