自从成为一名建材批发商后，我才明白各行各业都有着自己的艰辛，客户难找、销售网络难建设、运营压力大……但最令我头秃的，还得是货物运输成本太高，可自己的城市SUV又难以胜任货运的重任。正是因此，在前段时间，我一咬牙换了一台皮卡车型——风骏5柴油版。
硬核动力系统加码，展现澎湃动力
说起风骏5，相信大家都不陌生，作为“中国民生第一车”，有“创业人”的地方就能看见它。而身为一名建材批发商，运送货物、跑各大工地谈生意便是我的日常，工地上的非铺装路面极难行驶，但有了风骏5柴油版后，我便丝毫不再胆怯。其搭载的2.0T GW4D20M柴油发动机曾拿下“中国心”十佳发动机的称号，最大功率115kW，最大扭矩更是高达345N·m，只需轻踩油门，我便可感受到风骏5柴油版源源不断的动力。也正因如此，就算道路再难走，我也轻松通行，毫不费力。
不只是采用“中国心”十佳发动机，风骏5柴油版还换上了档位之间变化更小的6MT变速箱，换挡时，我的直观感受便是毫无顿挫，驾乘感拉满。再放送一个小惊喜，其在燃油经济性方面也做得极为出色，跑高速时，百公里8个油不到，动力强悍还省钱，简直神仙车型。
车身尺寸远超同级，装载能力
由于入手座驾便是为了偶尔运送货物，所以在购车之初，我便对车辆的装载能力尤为看重。在这方面，为民生而来的风骏5柴油版丝毫不虚，车身尺寸为5395×1800×1730mm，轴距为3350mm，货箱尺寸更是达到了1680×1460×480mm，装载力强悍，果农都啧啧称奇：“这个车真是能装！”
作为帮助长城皮卡连续22年蝉联销冠的主力车型，风骏5无论是市场口碑，还是自身实力都极为能打，强劲的动力系统、强大的装载能力，无一不远超同级车型。讲真，作为一名建材批发商，我想由衷地说一句：皮实耐造的风骏5柴油版的确人间值得！
硬核动力系统加码，展现澎湃动力
说起风骏5，相信大家都不陌生，作为“中国民生第一车”，有“创业人”的地方就能看见它。而身为一名建材批发商，运送货物、跑各大工地谈生意便是我的日常，工地上的非铺装路面极难行驶，但有了风骏5柴油版后，我便丝毫不再胆怯。其搭载的2.0T GW4D20M柴油发动机曾拿下“中国心”十佳发动机的称号，最大功率115kW，最大扭矩更是高达345N·m，只需轻踩油门，我便可感受到风骏5柴油版源源不断的动力。也正因如此，就算道路再难走，我也轻松通行，毫不费力。
不只是采用“中国心”十佳发动机，风骏5柴油版还换上了档位之间变化更小的6MT变速箱，换挡时，我的直观感受便是毫无顿挫，驾乘感拉满。再放送一个小惊喜，其在燃油经济性方面也做得极为出色，跑高速时，百公里8个油不到，动力强悍还省钱，简直神仙车型。
车身尺寸远超同级，装载能力
由于入手座驾便是为了偶尔运送货物，所以在购车之初，我便对车辆的装载能力尤为看重。在这方面，为民生而来的风骏5柴油版丝毫不虚，车身尺寸为5395×1800×1730mm，轴距为3350mm，货箱尺寸更是达到了1680×1460×480mm，装载力强悍，果农都啧啧称奇：“这个车真是能装！”
作为帮助长城皮卡连续22年蝉联销冠的主力车型，风骏5无论是市场口碑，还是自身实力都极为能打，强劲的动力系统、强大的装载能力，无一不远超同级车型。讲真，作为一名建材批发商，我想由衷地说一句：皮实耐造的风骏5柴油版的确人间值得！
