不可能绕去机场的，就河池机场那点客流，没关门都算好了。

河百高铁肯定过河池机场的，一是河池机场有军用价值，河池百色高速公路过河池机场底下就是为了快速运输兵力！河百高铁也是一样要考虑边境布局的！二是河池机场离南丹县城很近，而且两个全国重点镇锡矿之都的大厂镇和车河镇都靠近河池机场，离河池机场才几公里，南丹县城离河池机场也才二十多公里，又有高速公路，标准化二级公路水南公里对接河池机场，到达南丹县城到达河池机场才半个小时

三是河池机场高铁站辐射的乡镇多，人口大，五十公里内辐射的镇有15个镇，三十公里内辐射的镇有9个镇，等到天峨南丹高速公路通车，天峨首选高铁站也是到达河池机场高铁站到达河池站转贵南高铁通达全国各地，所以河池机场高铁站辐射天峨，南丹大概会有50万人口，综合来看河池百色高铁走河池机场底下意义重大

拐个弯上去增加难度和成本，不现实。

城际铁路，地方全资，河池的财力太弱，更加是精打细算。

规划图看，没有绕上机场。

具体走向

第一，市委市府等一干ZF机构部门搬迁宜州（宜州城南新区）；
第二，中国人口老龄化，就是讲中国乡镇村屯没有年轻人了、年轻人少得多了；
第三，大石头山区县镇乡屯的年轻人都往大城市、发达城市和珠三角、长三角迁移和打工；
第四，河池市有几多财力？河池市有大多财力？来同时建设宜州（宜州城区含宜山老城区、宜州城南新区）、金城江、东江等这三四个地方？！！
＝＝＝＝我愚人在此请教小吧主@事在人为，你不要总发表面现象的高铁飞机场之类东西呀，你也来论据论辨论证之后给我们大家一个定论结论呀！！
例如：
河池具有什么地理大优势？
金城江有什么地理大优势？？
拥有飞机场高铁普铁高速国道省道市道的河池、金城江年年各项经济数据指标在广西排名、中国排位都是倒数第一名、倒数第二名、倒数第三名。
地理大优势的河池、地理大优势的金城江在50年来都是中国贫困县、广西贫困县（1970年－2021年）。

晕，又是系统删帖。

什么是地理大优势，
其实就是ZF地理大优势和JS地理大优势。
广西地理大优势主要是：桂林、柳州（含宜山和来宾）、贵港（含桂平）、南宁（邕宁）、百色、玉林、梧州，（在此不讨论钦廉四属）。
你的人民百姓、J队官兵摆道在这七个地方就是处于地理优势了，有住有吃、能住能吃，又可以建设发展为郡县州府地署地市。