兄弟们，想买英朗，纠结中

三缸最大的问题不在于几年后是否抖动
而在于你身边的朋友认为三缸抖

我付了英朗2021款1.3T轻混全款，还没提车。
引用[url]https://post·smzdm·com/p/a07n9dv9/[/url]，“克鲁泽性价比不错，门槛很低很便宜。不过就算是买也买1.5自吸的，别买三缸和轻混，这是迫于政策产生的东西，不会是主流。将来不是车贩子收不收的问题，而是要担心故障率。”
三缸和轻混故障高吗？技术有问题吗？那篇文章作者没回答。
引用[url]https://www·icauto·com·cn/baike/68/687975.html[/url]“48V轻混系统除了节油效果不明显以外，还有一个安全隐患，由于电流压过20V，在一定条件下，48V电压容易产生电弧（瞬时火花）。”越来越夸张
引用https://weibo.com/2864170620/JfBkXkxLI?type=comment#_rnd1605578403723”我对48V轻混非常不看好，因为这东西是个大坑，尤其是奔驰1.5T+48V轻混，故障率非常高“

我也纠结了很久，现在订了1.3T，车还没提都还在纠结·····

三十万以内想不抖估计只有纯电动车才可以，
如果只是佛系开车不急不慢的，1.5L凑合，如果想要超车就1.3T

键盘车神都说抖，真实车主都感觉不出明显的抖动，动力很香，油耗和1.5L差不多

作为一个准备入手英朗的准车主，1.3和1.5的我也在纠结。我朋友1年前买的1.3T亲自开过几次，很负责的说：启动和N档等灯的时候有抖动！空档会好很多。至于有多抖，那就要自己亲自试驾感受下看能不能接受了。1.5的还没感受过~

我开始买车的时候定的1.3T进取，交了5000定金，后来后悔想买1.5L的自吸。后来想想算了要交违约金划不来。
后来提了1.3T的，1.3T的缺点不是抖动，是动力匹配你一开始开不惯，一窜一窜的。
首保过后就好了，动力爽的一批，油耗一般般，不算高也不算低，我跑绕城均速44，目前两个月，五千公里，油耗表显5.7，实际6个左右。
这个动力，20万买凯美瑞，30万买奔驰C级，都体会不到的动力，哈哈。高速直线常见车也就虚凯迪拉克，其他的一脚就是超。

对于普通的大众1.5自吸这种肉车，红绿灯起步甩开一百米把。

1.3车主，建议买1.3的，多了不能说，怕挨喷说充值了

1.3，超车有力，经常猛踩油门，提车回来开了三天烧了一箱油了。高速120巡航，转速2200左右。