宝马X1基于宝马集团的UKL模块化平台打造而来，它采用横置发动机布局。放弃后驱传统以换取更大的空间和更低的成本，这是宝马分析消费者需求后选择的道路，已初见成效。宝马X1可供挖掘的潜力也十分巨大，比如下面这辆宝马X1 sDrive 20Li，通过艾森ECU升级，能够拥有超越宝马X1 xDrive 25Li的动力水平！
本辆宝马X1 sDrive 20Li 搭载着型号为B48A20C的2.0L涡轮增压发动机，其较大功率为141kW(192PS)/5000-6000rpm，其较大扭矩为280NM/1250-4600rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。而高功款的宝马X1 xDrive 25Li较大功率为170kW(231PS)/5000rpm，其较大扭矩为350NM/1250rpm，同样匹配的是8挡手自一体变速箱。Let's do it！
艾森发布宝马X1 2.0T刷ecu一阶程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至较佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下图。
宝马X1 20Li与宝马X1 25Li原始参数对比：
宝马X1 20Li
原厂数据：141kw/192HP/280NM；
艾森数据：188kw/256HP/380NM；
宝马X1 25Li
宝马X1刷ecu升级效果反馈：
动力随叫随到，开起来很舒服，起步、加速干脆利落！推背感来得也很彻底，确实爽！
品牌：BMW 宝马
车型：X1 2.0T
发动机：2.0T
出厂日期：2017-01
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校较大
原厂数据：170kw/231HP/350NM；
本辆宝马X1 sDrive 20Li 搭载着型号为B48A20C的2.0L涡轮增压发动机，其较大功率为141kW(192PS)/5000-6000rpm，其较大扭矩为280NM/1250-4600rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。而高功款的宝马X1 xDrive 25Li较大功率为170kW(231PS)/5000rpm，其较大扭矩为350NM/1250rpm，同样匹配的是8挡手自一体变速箱。Let's do it！
艾森发布宝马X1 2.0T刷ecu一阶程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至较佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下图。
宝马X1 20Li与宝马X1 25Li原始参数对比：
宝马X1 20Li
原厂数据：141kw/192HP/280NM；
艾森数据：188kw/256HP/380NM；
宝马X1 25Li
宝马X1刷ecu升级效果反馈：
动力随叫随到，开起来很舒服，起步、加速干脆利落！推背感来得也很彻底，确实爽！
品牌：BMW 宝马
车型：X1 2.0T
发动机：2.0T
出厂日期：2017-01
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校较大
原厂数据：170kw/231HP/350NM；
