恭喜

恭喜五莲

不知这个消息是真是假，前期诸城方面在群里呼吁红岛连诸城西，呼声很高

这是省和国家的大战略，也是地理位置所决定。胶东一体化发展需要某些方面的均衡特别是交通布局，否则日照的发展会残缺边缘化。同时也会辐射到沂水老区，对沂水老区国家不会忘记的。

我依然觉得青岛西至京沪二通道这条主要是方便青岛跟半岛去合肥南昌武汉等方向的大通道，虽然叫青二，但是接上潍新以后再接合新，再接合安九，合武，可以全程350到达广大西南华南地区。。如果单纯考虑去上海方向，还是走青盐通沪吧，虽然速度上没优势，但是距离上有优势。。如果青沪之间走青二，到了江苏境内也无法保证速度了。所以青二这条完全可以是合青通道或者武青通道的全线350的重要组成部分

自媒体就算了吧，之前沂水都为中线“官宣”多少次了。五莲北枢纽只要不是山东发布/国铁/日照官方发布的都不可靠，关于青二的接入方式，上次就没有达成一致，国铁、山东省需要跟青岛沟通，等下次可研鉴修评审后才可能会有结果。

开完可研评审会后东线基本确定。 这么大的事，日照官方媒体（包括五莲和莒县）均没有发布任何消息，这已经挺耐人寻味的了，先前是一直在跟进的。说明五莲和莒县的设站方案并未最终确定，或者日照对设站方案提出异议，五莲北和莒县北还在博弈阶段，不要轻易下定论，还是等官宣吧。

青岛新闻网也发了，日照这几个号都是从青岛新闻网那篇节选的