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一晃游戏发售两个月了,吧里又安静了下来

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回想两个月前微软模拟飞行2020马上发售时,吧里涌进了不少新玩家,一片火热的迹象,大家都在讨论各种游戏的方方面面,热心的飞友,职业喷子,好不热闹。
现在,两个月过去了,吧里迅速降温,一天也没有多少留言。老玩家不少因为机模、航电问题逐渐转回了XP11和P3D,新玩家估计不少也没有发现这个游戏更多的乐趣而弃坑了。现在还在坚守并且还关注贴吧的估计大多数都是像我这样半老不新的飞友吧?
过去半个月,我拉了个朋友开始了小飞机的环球航行,目前刚飞到中东和欧洲的交界,两个人联机一边飞一天聊当地的历史,也算自得其乐,不严谨的起飞着陆程序,几乎全程的开AP自动驾驶,泡点茶水或咖啡,挺惬意的。
两个月,5次更新,给我感觉这个游戏目前依然是个早期测试版,BUG太多,没有官方中文,还必须要调整系统区域,也没有我喜欢飞的738,距离一个完美的模拟软件还是任重而道远,不过我还是觉得将来它会是一个模拟飞行的好平台,只是需要时间。
最后再说点题外话,这个游戏刚发售就被破解了,吧里有个朋友发帖子说自己花钱买的游戏被破解很难受,好像早期版本的破解版还可能连在线的地景,不知道现在的版本还能不能连了?我记得我当时说,这个游戏破解版意义不大,乐趣全在线上,多人互动才是重点,而且入门成本很高,我身边就有下载破解版大半天,进游戏5分钟怒删的朋友。


IP属地:辽宁1楼2020-10-30 13:44回复
    真正玩家不多, 少眾遊戲


    IP属地:中国香港2楼2020-10-30 14:04
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      确实比刚发售时候少了不少新人。看看风景腻了弃坑了。


      IP属地:日本来自iPhone客户端3楼2020-10-30 14:07
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        我还在奢望着


        IP属地:江苏来自iPhone客户端4楼2020-10-30 15:56
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          坚持下来的都是在环球,我也刚到马其顿。


          IP属地:四川来自iPhone客户端5楼2020-10-30 16:08
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            确实,我也有段时间没有飞了


            IP属地:广东来自Android客户端7楼2020-10-30 16:41
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              目前也就极客湾还在坚持用这个做评测


              IP属地:四川来自iPhone客户端9楼2020-10-30 17:03
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                我已经双飞了就是舍不得PMDG737和大兴机场关键那都是我入正的


                IP属地:北京来自Android客户端10楼2020-10-30 17:44
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                  还在奢望他改进


                  IP属地:上海来自Android客户端11楼2020-10-30 19:57
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                    我也是萌新,不过现在仍然乐在其中,每天下班回来飞一会儿,航电不完善也好,跟着插件机的更新一点一点研究,比一入坑就一脸懵逼好,PS4都吃灰很久了,就是没人联机比较寂寞


                    IP属地:陕西来自iPhone客户端13楼2020-10-30 21:11
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                      我在等我的777和350,但是感觉要等好久


                      IP属地:江苏来自iPhone客户端14楼2020-10-30 22:20
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                        我在等着买新电脑


                        IP属地:北京来自Android客户端15楼2020-10-30 22:48
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                          我是新入坑的 只是现在找不到深入的途径 一个是英文苦手 一个是业余时间不多
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                          经常在B站上刷视频 但很多UP讲得不细 有的UP讲得太专业 一次就讲很多消化不良


                          IP属地:上海16楼2020-10-30 23:06
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                            我是老飞,从最开始的fs2004就开始接触模拟飞行了,虽然当时有fsx但是电脑带不动,当时最喜欢飞pmdg md11,737,后来工作忙有5 6年没玩,2020发售马上就入了,当时真的很激动,这画质当年是梦寐以求,虽然更暂时来看更像是beta版,sdk还不完善,开发者还没能发挥好,但是我看好这个平台,asobo也很听取意见一直在更新。


                            IP属地:广东来自iPhone客户端17楼2020-10-30 23:52
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