挺漂亮

好家伙 四包

漂亮

挺酷炫的。

挺好看的，扶手如果用不锈钢或者铝合金扶手就更好了

不错不错

这台车和之前的一台两轴宇通电动是奥克兰交通局买来做试验车，奥克兰交通局主管所有奥克兰区域的公共交通，包括巴士，通勤火车和轮渡。所有的巴士线路都是通过招标投放给私人企业运营，巴士也都是私人公司自行订购，但这台车是Auckland Transport（奥克兰交通局）所拥有。

之前只买过一台宇通的两轴，不是一批。这也是宇通首次进入纽西兰的城市公交市场，之前在纽西兰的中国产的公交巴士主要是BCI(2012年前为江西主装，12年后为扬州亚星主装）与中通，另外还有少量的青年。之前国产柴油巴士尽管价格便宜，生产周期短，但由于质量不达标，部件容易坏，维修不便，车寿命短等各种原因在纽国一直不太受欢迎。现在电动车的发展可以说是打开了这个困境，但纽国的巴士公司对于国产车的质量仍不放心，颇有微词。

纽西兰有着对轴承重的严格要求，两轴车在相同重量下要比3轴或多轴多付很多的路税，所以很多12米左右的巴士都是3轴，图中的这台宇通是13.5米，43坐位，38企位，再加上车顶的电池组，空调机，必须是3轴。这批一共2台，还有一台可能会用机场的接驳线路上。前期还有上路一台2轴的E12,这3台车是宇通为奥克兰交通局特制的，为了维修方便而用了欧美世界通用的部件，比如thermoking的空调，Hanover 的白色线路牌，zf车轴，hella指示灯，看不出门和座椅的品牌，但一般使用的是venture 的车门以及fainsa的座椅。

漂亮

设计成三开门的更好

更多的图片，版权：Auckland Transport
这台车将在奥克兰东区（华人聚集区）的往返市区及奥克兰大学的70，72x长线上实验运行，由运营公司Transdev负责，将是对线上已有的ADL Enviro500 双层的补充，实验运营为期两年，之后这台车将会给与其它线路测试。

回复 zxjir : 宇通2轴，看内饰这台车很有可能是宇通的Demostrator,奥克兰交通局只是租用罢了，不是拥有。这台车现在在首都惠灵顿给当地的运营车队做实验用。当地运营车队反映：车的操控良好，速度稳定，避震良好，但车身做工不足，欠缺对于细节的注意attention to details(粗看不错，细看不忍入目），充电桩电压不稳，充满电时间不一，较长warm-up时间,刹车有些冲。我估计纽西兰本土运营车队还是希望本土的车身配进口的底盘，但这要看以后宇通是否会像比亚迪一样开放底盘与电机的出售。版权：Tranzit