你掏钱？

这不是说说就行的啊

西宁市常住人口为231.08万人，其中市区人口126.76万人。
国 家 发 改 委受理要求:申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上；初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次、远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上；初期客运强度不低于每日每公里0.4万人次，远期客流规模达到单向高峰小时1万人次以上。

全国就剩西宁，银川，海口，拉萨四座省会城市(包括自治区首府)没地铁了，我个人认为，除拉萨市外，都应修地铁。

轻轨不行，西宁动线挺集中的，至少得6B地铁才能满足快速穿行需求，要是乱修修小了就惨了

但人口的审批标准又是一刀切的...经济实力也一般不好随便搞...要不就像浙江某地一样报城际修地铁

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梦该醒了

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国家可以考虑在西宁创新高原大城市综合交通建立的愿景，不必追求内地综合交通发展模式。比如地铁不必成网，东西一条，南北一条，已经能解决大部分问题。再加上高速公路快速公交，普通公交，市域铁路（兰新高铁，加上未来的兰州青海海湖城际，西宁从东到西到未来多巴可以有效用铁路串联）就差不多！本人一点儿思考，仅供参考。

包头、唐山都没修

对