T1改2层很难了，所以应该不能设廊桥，但是可以从T3设置手扶梯上下到T1，可给导航站这圈留出进出通道（这样的改造还不应该机场运作会停航）
这样兴义机场航站楼面积1.5万平方米(T2)+3306平方米(T1)+1万平方米（T3）等于2.83万平方米（足够满足未来20年发展了）
T3可以有3个廊桥，T3（部分设置检票成海关通道）和T1连起来就可以设置成国际出发了
这样可以有效利用闲置的国家资源并且为兴义机场增加国际航班，而且减少了很多改造费用，估计2-3亿即可实现连同，很多机场都这么改