三年atsl车主在此，12-14个油，高速最低6.1坐三个人。还必须吃95的，现在开了2.2w公里。我还是更看中动力，隔音，底盘，音响带给我的感受。当然其它车可以改装。但是我不喜欢改装。我的车除了脚垫其它没有加任何东西。门把手套子都不加。

我一个月才开了一百多公里

看你开的多还是少吧 我一年一万公里左右。平均油耗12 一年加油也就是六千块左右，差不了多少钱 如果一年开大几万公里肯定省油的车好

为什么那么多人外乎油耗？因为卖低油耗车的车企希望所有人都外乎油耗，毕竟是个卖点，毕竟要动力没动力要配置没配置要安全没安全。而国人买车不就是车企说啥就信啥么，

10个不算是高油耗吧。。感觉一公里0.8-1元的才算高吧。一公里一元的车我还真见过，我朋友老帕萨特，新车油耗低，越后面也会越大吧。

蹬自行车去酒吧，该省省该花花。

没有必要，纯高速差不多，纯市区也差不多，工信部的油耗是理想状态下的，实际生活中根本达不到，还是选一个厚实耐操的好

就像有些人上下班就几公里不到，骑毛驴电动车都行，但总觉得纯电500公里续航不够

在乎个鸡儿。。。我踏马连油价都不看的真的在乎油耗吗？

钱也许不多 但很多东西后续费用高会让你很不舒服 一开始买个高级点的后续再掏钱你可能会感觉当初买的值 但当初想省点钱买便宜的后续你花点钱都心疼

开的少一年全部不到1万

低油耗不止8个油，混动的轻松开到5个，一年油费和10个的差5千，十年下来你算算多少

看使用情况咯，跑的少的不需要在意，跑的多的就有点。我个人不在意，不过算算还是挺可观的，毕竟每天开车上下班，每个月就要开3000多公里了，每个月差价就是300，接近一箱油钱了

同样价格的车比当然选油耗少一点的。8比跟20万的比的话哪怕20万的3个油也不值当呀。

主要是加油需要跑去加油站，油耗高不是在加油就是在去加油站的路上。