一时充电在淘宝上买了个16T的小齿轮安在190tr上,跑了大概有100来公里。
总结起来有以下几个:
1、平地起步的时候1档也够到20了,不像之前只有15km/h时候不升二挡会被后面嘀嘀;
2、整体骑起来更加涩一点,没有14齿轻快;
3、表显比gps速度低,70的时候大概低6~8个;
4、跑起来之后,大概过了40,gps就开始不断闪,判断应该是abs脉冲算出来的车速和ecu通过发动机算出来的车速不匹配,但也没有什么影响。
5、最重要一点,急速没有提高!!!之前8000转上到110,现在拧到底也就7500转左右,根据手册上8000转爆发最大功率来看,应该是电脑根据abs传过来的数据来进行限速的。这么来说的话,更换15齿或者16齿基本就没有什么意义了,除非更换abs码盘,或者前轮加大2圈。
不知道到有没有大神加工个空数略少的abs码盘,看看是不是可以绕过限速。
总结起来有以下几个:
1、平地起步的时候1档也够到20了,不像之前只有15km/h时候不升二挡会被后面嘀嘀;
2、整体骑起来更加涩一点,没有14齿轻快;
3、表显比gps速度低,70的时候大概低6~8个;
4、跑起来之后,大概过了40,gps就开始不断闪,判断应该是abs脉冲算出来的车速和ecu通过发动机算出来的车速不匹配,但也没有什么影响。
5、最重要一点,急速没有提高!!!之前8000转上到110,现在拧到底也就7500转左右,根据手册上8000转爆发最大功率来看,应该是电脑根据abs传过来的数据来进行限速的。这么来说的话,更换15齿或者16齿基本就没有什么意义了,除非更换abs码盘,或者前轮加大2圈。
不知道到有没有大神加工个空数略少的abs码盘,看看是不是可以绕过限速。