小弟技术也不是很牛X，但凶残难度拿第一还是比较轻松，抓狂难度跑部分地图。废话少说直接讲经验：
首先我觉得要用手动档跑，不要闲麻烦，自动档看似提速快，实际上你的车速就不好控制了，道理不讲可以自己去测试。再说手柄和键盘，我建议用键盘，我也用过手柄但是由于需要升挡和降挡，8个手指头怎么也比两个大拇指操作方便。
下面说车辆选择，大家可以把自由竞赛下面计时赛打开看看，看看世界记录都是用哪些车跑的。心里有个大概，比如说你跑克罗地亚地图，世界记录是三菱枪骑兵10（EVO X）跑的，跑东京地图世界记录是庞蒂亚克（这车2档提速极快），中国地图是日产Z 350，看看这些就明白什么地图用什么车来跑比较好。不过有些车辆是任务奖励的额外车辆，比如说福特进化者，还有号称F1的铲车，这些车辆很猛。如果用这些车跑你本身就比其他车辆有优势。
再说车辆调教，
1.首先说下悬挂（车轮子上的弹簧），如果你跑摩洛哥地图，和马来西亚地图，你就需要把悬挂调软一点，这样车子碰到高低不平的地形也有比较好的抓地力，如果在马来西亚地图你把悬挂调到最硬，那你车开不了多久就会颠簸飞。（悍马等越野车辆本身悬挂就软不用调也可）。
2.再说说差速齿轮，这个功能是控制转向的，调到紧可以增加转向力，场地赛比较有用，比如说东京地图，洛杉矶地图。老需要拐弯，调紧点可以让你拐弯轻松许多。
3.车身高度，你跑摩洛哥地图和马来西亚地图就需要把车身调高，因为地上有草和石头，谁也不能牛逼到只在路上跑，多少你会有时开到路面外，这时车速很快，如果车身很低，则很容易被有杂草的路面颠飞。但是有些车辆高度不用调比如悍马等越野车辆，这些车本身车身就很高。
齿轮比，这个是挂挡用的，调大了每个档的极速变高，每档加速变慢，但档位变少，反之依然。我一般不动，还有下压力，我也不常用。刹车偏压就更不常用了，碰见超过150度的弯用手刹，90度左右的弯速度过快的话，点一下脚刹就行了。所以我没用到刹车偏压这个选项。
以上是我个人愚建，每个人和每个人操作不一样，怎样选择车辆调教还得看个人习惯。最重要的是怎样舒服怎样来。：）