位于东海之滨的临港，这些年产业加速集聚，人口持续导入。尤其是上海自贸区临港新片区成立以来，临港新城围绕产城融合、宜居宜业的目标，不断填补医疗、教育、商业配套的空白，升级内外交通网络体系，构建15分钟生活服务圈，联通临港外部的“大动脉”也在升级迭代。两港大道快速化、S3南延伸段等陆续开工，16号线也开通了往返滴水湖和龙阳路站的直达车。
自2019年上海自贸区临港新片区规划出炉、限购微调政策落地以来，临港楼市就走上了自己的逆袭之路。2019年8月-11月，临港仅用了3个月时间，就卖掉了2972套房子，相当于2018一整年的量！据统计，2020年至今，临港已出让12块（含）宅地，算上之前的2块，一共14子！
根据最新的《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区国土空间总体规划（2019-2035）》将临港新片区作了全新划定。11个片区，其中主体部为9个片区，以生态走廊为界，包括主城区内4个片区和周边5个片区。临港新片区主城区由滴水湖原来的滴水湖周边扩大为四大区域，即滴水湖核心片区、综合产业片区、新兴产业片区、先进智造片区组成。
盘点目前临港新片区发展的状态和未来趋势，小编认为，滴水湖板块和泥城板块无疑是今后临港主城区楼市最值得关注和投资的两大中心板块。
临港滴水湖板块：中央商务核心区
滴水湖核心区，毫无疑问无疑是目前整个临港公认价值最高的地段，可谓集万千宠爱于一身，周边拥有丰富的城市文化地标。海昌海洋公园、冰雪之星（在建中）、上海天文馆（在建中），中国航海博物馆等，汇集了临港大学城五所大学、冰厂田幼儿园、明珠临港小学、建平临港小学、上海中学东校、上海市第六人民医院东院等一系列教育卫生资源。16号线在滴水湖环湖区域设置了两座地铁站，未来的两港快线始发站也设置在滴水湖北岛附近区域。特别是2020年7月，临港的“陆家嘴”——105区域的规划图和视频出炉，滴水湖北侧荣耀之环和300米地标建筑，更是让人热血沸腾。滴水湖北岸300米地标+免税购物城+荣耀之环+北岛艺术岛，未来这里将是临港的中央商务区，让人充满想象空间。
目前滴水湖板块的缺点就是区域就业岗位、居住人口相对较少，多集中在服务业和文化教育上，当然，区域新房价格也是整个临港新片区内整体最高的区域，区域内新房数量也较多，例如陆家嘴项目、万达钻石湾项目、大名城项目等。
临港泥城板块：产业人口聚集区
从临港自贸区目前的产业分布可以看到，泥城板块是目前产业最聚集的区域，为产业人才提供属地化综合配套服务，因为泥城处于临港的交通生命线——S2沪芦高速临港收费站的出入口处，因此，对于自驾一族来说相对很友好，且临港产业区的一些大厂都聚集在泥城板块周边，例如，上汽临港基地、商飞临港基地、特斯拉超级工厂、东方芯港、临港创新创业园就坐落于此，工作机会也较多，所以泥城板块巨大的产业潜力是很令人期待的。
目前，泥城板块在临港自贸区各楼市板块中实有居住人口基数最多，且商业最为繁荣。早在2013年，泥城就被上海规划为未来浦东南片区四大商业中心之一，于是才有了宝龙广场、鸿音广场、绿地广场、华亮广场以及2020年最新的万达广场等商业体的落地，经过多年的发展逐步形成目前临港新片区主要的活跃商圈之一。特别是临港万达广场的落地，将推动泥城的城市蜕变和迭代，带动临港产业区商业整体水准的提升。
当然，临港泥城板块的缺点也是有的，例如轨道交通16号线未在该区域设站，距离接驳的书院地铁站交通相对不便，板块内虽有临港外国语小学、泥城小学等福山外国语集团办学的学校，特别是教育资源相对滴水湖板块来说较弱，亦无大型的医院，需要相关部门关注。
泥城板块目前新房楼盘较少，自2016年临港泥城板块的“碧桂园浦东星作”售罄之后，长期无新的商品房入市，目前只有万达广场及万达未来城一个新楼盘年底预售。
临港泥城万达广场中运量连接起临港新片区两大核心板块
2020年8月18日，临港中运量T1示范线滴水湖站正式开工，标志着临港地区公共交通骨干网络——中运量网正式启动，该线全长21.75公里，自滴水湖站至泥城社区，直达车最快运营约37分钟。T1示范线的出现标志着滴水湖—泥城两大板块从此打破交通壁垒，加速了新片区西向轴线的发展，将滴水湖和临港产业区融为一体。
连接滴水湖板块与泥城板块的T1线对于购房者来说，临港主城区的两大核心板块：滴水湖板块和泥城板块，你更看好哪个呢？
