#爱驰快讯#9月27日，由《证券日报》主办以“万亿级车联网市场，谁主沉浮？”为主题的《2020汽车资本论坛》在京举办。众多车企巨头、互联网巨擘、车联网企业精英、资本大佬齐聚，深入探讨万物车联大潮下，如何抢占万亿级车联网市场蛋糕？在深入交流与探讨中找到各自的价值与投资机会。爱驰汽车联合创始人兼董事长付强应邀出席，围绕“车联网的当下与未来”话题与众多嘉宾展开交流探讨。关于整车企业应如何提高自身软件技术实力上，付强表示，整车企业要做的是搭建一个先进的电子电气架构系统，在这个基础上做应用层软件开发，打造更好人机交互，给用户带来更好、更差异化的产品服务。软件定义硬件，首先，硬件也要平台化，才能为软件发挥作用创造条件。对于未来车载操作系统的发展方向，付强强调，未来车载操作系统应该结合硬件、软件、生态一起思考，构造符合软件开发思路和开发环境的硬件系统，以更开放的态度来释放生态。爱驰在安卓系统的基础上，定制开发了爱驰的wayos操作系统，已在爱驰首款智能电动SUV U5上量产。整车企业与互联网企业应如何跨界协作？付强认为，整车厂要做的是打造标准的硬件平台；要与互联网企业强强联合，共同打造出一款适合汽车的车载操作系统，而中国有机会构造这样一个超级的车联网生态系统。
