搅拌车厂家:18372213339 余经理
2020款东风天锦四桥轻量化搅拌车,皮重11.6吨,装8.5方混凝土不超载! 选对车型很重要,每年多挣20万,每年多省2万,全新东风天锦轻量化搅拌车,挣钱利器,省钱专家。
【底盘配置】
整车重11680Kg
1.底盘:采用东风天锦DFH1310B搅拌车专用底盘,8×4驱动;
2.驾驶室:东风天锦D530-19G白色驾驶室;
3.发动机:康明斯300匹国五发动机;
.变速箱:法士特9档变速箱(9JSD135T);
5.轴距:1850+3000+1350mm;
6.后桥:DF435桥,11.00R20 钢丝胎;
7.整车尺寸:9800×2550×3850mm;
8.罐体尺寸:罐体总长5560mm,罐体最大直径2100mm;
上装配置】
1.罐体:采用国标高强度耐磨锰钢板制作;
2.容积:罐体容积12立方,水箱容积400L;
3.液压系统:安装进口品牌液压油泵和马达,进口品牌减速机;
4.操作系统:三位一体操作系统(驾驶室内及车辆后尾部两侧均可操作罐体正反转,降低操作人员劳动强度,操作方便);罐体搅拌叶片加装耐磨(增加叶片适用寿命),进出料斗受磨位置均加衬耐磨垫板(增加使用寿命)并采用圆弧形模具制作(美观,并有效降低集料,便于清洗),冲孔防滑爬梯(有效提高操作人员上下安全性),安装LED后工作灯及边灯(安全、环保、节能)。
产品优势:
我们的搅拌车工艺优势如下: 全高强钢制作搅拌筒、叶片、采用高强耐磨材料、焊接质量好。罐体全部采用笼装磨具制作完成,有效的杜绝罐体偏心等问题,通过先进的搅拌流畅仿真实验、采用变角双对数螺旋线叶片、配合搅拌机及流动孔、解决了搅拌离析及前后栈积料问题、砂浆密度和对误差低至0.32,骨料密度相对误差低至1.55、较行业水平低至50。 容积利用率高、采用加高及延伸叶片布置、在大坡度的路况下、可比同行业同等车型提高装载量达1方、容积利用率提升10。出料速度快、优化后的叶片螺旋升角使混凝土在罐体内流速大幅提升,实现出料 3方/分钟,处于行业领先水平。 全车金属螺栓及固定管路均标配镀金防锈材质,后座和副梁使用分体式,避免长期使用导致后座与副梁交接处裂焊,我们的油漆是全部在附件的时候就经过了打磨及酸洗,喷丸处理后喷涂的油漆,增强了油漆的强度,硬度及与铁板的粘合度,避免了短期使用就出现大面积的锈渍和油漆脱落等情况,是我们湖北随州市搅拌车改装厂家唯一一个用此复杂工艺的厂家。














2020款东风天锦四桥轻量化搅拌车,皮重11.6吨,装8.5方混凝土不超载! 选对车型很重要,每年多挣20万,每年多省2万,全新东风天锦轻量化搅拌车,挣钱利器,省钱专家。
【底盘配置】
整车重11680Kg
1.底盘:采用东风天锦DFH1310B搅拌车专用底盘,8×4驱动;
2.驾驶室:东风天锦D530-19G白色驾驶室;
3.发动机:康明斯300匹国五发动机;
.变速箱:法士特9档变速箱(9JSD135T);
5.轴距:1850+3000+1350mm;
6.后桥:DF435桥,11.00R20 钢丝胎;
7.整车尺寸:9800×2550×3850mm;
8.罐体尺寸:罐体总长5560mm,罐体最大直径2100mm;
上装配置】
1.罐体:采用国标高强度耐磨锰钢板制作;
2.容积:罐体容积12立方,水箱容积400L;
3.液压系统:安装进口品牌液压油泵和马达,进口品牌减速机;
4.操作系统:三位一体操作系统(驾驶室内及车辆后尾部两侧均可操作罐体正反转,降低操作人员劳动强度,操作方便);罐体搅拌叶片加装耐磨(增加叶片适用寿命),进出料斗受磨位置均加衬耐磨垫板(增加使用寿命)并采用圆弧形模具制作(美观,并有效降低集料,便于清洗),冲孔防滑爬梯(有效提高操作人员上下安全性),安装LED后工作灯及边灯(安全、环保、节能)。
产品优势:
我们的搅拌车工艺优势如下: 全高强钢制作搅拌筒、叶片、采用高强耐磨材料、焊接质量好。罐体全部采用笼装磨具制作完成,有效的杜绝罐体偏心等问题,通过先进的搅拌流畅仿真实验、采用变角双对数螺旋线叶片、配合搅拌机及流动孔、解决了搅拌离析及前后栈积料问题、砂浆密度和对误差低至0.32,骨料密度相对误差低至1.55、较行业水平低至50。 容积利用率高、采用加高及延伸叶片布置、在大坡度的路况下、可比同行业同等车型提高装载量达1方、容积利用率提升10。出料速度快、优化后的叶片螺旋升角使混凝土在罐体内流速大幅提升,实现出料 3方/分钟,处于行业领先水平。 全车金属螺栓及固定管路均标配镀金防锈材质,后座和副梁使用分体式,避免长期使用导致后座与副梁交接处裂焊,我们的油漆是全部在附件的时候就经过了打磨及酸洗,喷丸处理后喷涂的油漆,增强了油漆的强度,硬度及与铁板的粘合度,避免了短期使用就出现大面积的锈渍和油漆脱落等情况,是我们湖北随州市搅拌车改装厂家唯一一个用此复杂工艺的厂家。













