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一见钟情,谈谈我对轩逸的认识

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你相信一见钟情吗?一见钟情是什么?一见钟情指男生或女生一见面就对对方产生了感情,一见面就喜欢上他(她)。反之于日久生情,区别在于喜欢上对方的速度。
对人如此,对物也一样,也有一见钟情的时候。粗略回顾我的买车心路历程:人大概都差不多心理吧,当想拥有一个东西的时候,总是想方设法去争取!当我想拥有一辆车的时候,也想尽办法去争取,三个月前攒足预算。买车便提上日程,亲戚同事朋友介绍,逛论坛看资讯,了解各种车型,试驾了卡罗拉,朗逸,思域这三个车型,三款车都挺不错的,动力油耗方面各有所长吧,但好像都没get到我的点,遂继续寻找。
当看到轩逸的时候,我承认我一见钟情了,首先,钟情轩逸的外观,其次,在试驾的时候,进一步钟情于轩逸的内在,最后,轩逸get到了我的点。于是三个月前上手了14代轩逸CVT悦享版。所谓一年之计在于春,春天的时候忙着播种。现在终于偷得浮生半日闲,分享我的轩逸迟到的提车作业吧。
【钟情外观】
颜值时代,说不在乎外观的人,都是虚伪做作的。

初次见面,14代轩逸的外观就让我眼前一亮,一见钟情。既然是自己的爱车,对它的了解肯定是越发深入的和全面的,它采用了Vmotion 2.0概念车的设计语言,使得整车的外观一下子变得年轻起来,尤其镀铬的V字型的前脸,直接get到了我的点。感觉摆脱了不像之前轩逸给我们居家暖男的形象,更像是潇洒青年的形象。

NISSAN,日产的企业愿景是:人-车-生活(来自百科),希望以后在轩逸更多的感受到这一愿景。


我比较喜欢面对车头右45°的拍照角度,因为这个角度的轩逸,有一股跑车的低趴感,使得整个车子看起来激进和运动感十足。大灯和日间行车灯都是LED,特别的,日间行车灯箭一般的设计,我认为是我看过的十几款车里面最好看的设计,亮度由于是LED灯的加持是足够的。

轩逸的脚,配的是16寸的运动造型的轮毂和穿的邓禄普的“鞋”,三个月的用车,轮胎在静音舒适性和抓地力方面都很不错。

这个角度可以发现车身的线条设计,也为整车增添了运动感,车窗边沿采用的镀铬饰条装饰,怎么说呢,质感满满。


这个角度可以发现车身的线条设计,也为整车增添了运动感,车窗边沿采用的镀铬饰条装饰,怎么说呢,质感满满。

朴实无华的车尾。
【钟情内在】
仅仅是外观就能拴住你的心吗?所谓始于颜值,终于才华。同样的,我也钟情于轩逸的内在。


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内饰一览,你大概也能猜到我为什么钟情轩逸的内在了吧。完全是豪车的设计风格,甚至看到了一丝丝赛车的影子。D型多功能方向盘,左边多媒体控制,行车电脑控制,右边语音控制,接听电话都很方便实用;悬浮式的中控屏,导航听歌等等功能丰富,触控精准;飞机螺旋桨形状的空调出风口,我觉得是整个内饰的灵魂所在,又一次get到了我的点,空调同样给力。
中控大部分用了软质,健康材质包裹,不仅摸起来很舒服,健康也得到了进一步保障。

方向盘也是采用的皮质材料包裹,手感很好,打哪走哪,没有虚位。现在开车主要就是上下班,油耗在六升油百公里左右,这个油耗可以的,满意。毕竟上下班途中也偶有塞车。

螺旋桨般的空调出风口—灵魂所在。

CVT无级变速箱,动力输出顺滑,平顺性得到了很好的解决。给油就跑,给多点,跑得更快,轩逸给油带给我的推背感也是我钟情它内在的一大原因。

后视镜电动调节,车窗一键升降。

天窗不会缺席,打开天窗有种释放压抑感的感觉。

即使在白天,阅读灯的亮度显而易见。

日产沙发式座椅早有耳闻,在我的轩逸上也表现得淋漓尽致,坐上去,那种舒适感立刻就有了,腿部的空间还是不错的。有时候中午自己就直接在大沙发上面午休了。


一见钟情,钟情外观,钟情内在,以上就是我的分享。期待以后和轩逸一起走的日子。第一次分享,多有不足请大家多多指点,评论区交流。


2025-06-25 18:59:34
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悦享版落地多少


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哥们儿,你这是悦享版的吧?为什么车标有个透明的保护罩我的,怎么没有?有链接吗?我想装个


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