5台宇通。
这个是很容易被忽略的单子，11米的车，纯电，和之前的采购差不多。
没有票机，据说是单纯给葫芦岛～锦州的客车加密班次。

15台安徽·凯斯鲍尔。
鉴于金龙出厂时候大家拍了很多，这个可以好好看看。
11米，无票机，有路牌，定员48。
个人感觉，作为通勤车面大，因为你15台车跑哪一路公交好像都差点事。
当然，快1快2例外。

这车可以上去。这是驾驶室。

车辆标识。

然后就是金龙了。
苏金一共是37台在场。
有司机路过，唠了几句，这次被淘汰的肯定有16路的苏金和蓝色宇通，这个是毋庸置疑的毕竟燃油车。
至于一直盛传的20路老安凯，由于一踏车实在是装人神器，似乎还能续上一段时间。

应该是葫芦岛第二次买苏金。

两代苏金。

至于这次买苏金，很多员工也觉得很意外。
不过有人无意还是猜测了一下：
某央荐有些店大欺客，这次算一种尝试和敲打。
不过这样，为啥不尝试黄海客车呢？
——完——

这三台车也挺不错的

对于城市客运公交车来说，比亚迪无疑是最舒适的车了，纯电动公交车给人一很强推背感这受的了麽。对于宇通U12比较感兴趣，不知道U12的底盘悬挂调教能否打到比亚迪的程度。一直都期望虎跃能够上一些“好”车，毕竟辉煌时的虎跃快客“好”车很多。但就近两年来说所购买的车比较失望，毕竟利润第一嘛。

那些侵害别人版权，夸大事实，各种给自己强行贴金的自媒体去世一家谱

我记得头四年去杭州那会。都是比亚迪电动啊

3路，6路，15路，16路，Y2路，21路，22路，26路，27路，30路，31路，33路，都要换，尤其Y2路，一个旅游线路整这破车，看看Y1车多好

去世一户口本有点过了