三种方式过弯，
同倾。难度最小，视野一般
内倾，加上侧挂可以很高的速度过弯。但是视野极差
外倾， 速度不能太快，但是视野和正常行驶差不多。
日常行驶及复杂不熟悉的道路条件下建议用外倾。 姿态调整和视野都最好的。

其实所谓的喜欢压弯， 想要压满胎啥的，都是嘴上的表达，内心的含义是，我要飙车，要高速过弯，只有这样才能压满胎。
压弯不是错，管好右手才对
非要压满胎，练练小场地金卡纳，八字绕桩转圈圈，照样能满胎磨脚踏。
吴彦丙磨手肘也没用多大场地，多高速度。。

首先，“通过改变身体重心来改变车辆行驶方向，叫压弯。”这就是错的，建议再学习一下如何控制车辆倾倒

想当年，我八岁在极端愤怒下，骑着凤凰自行车80码压弯拐进交警队

高速怎么拐弯呢

学废了学废了

减速过弯，美滋滋的。

我都是怎么安全怎么来的

日常骑行不要挑战极限就好了， 什么都有可能发生的。
某天经过一段人行道，直立骑行，没转弯没带刹，人就躺地上了。 路上行人太少长了青苔。
再某天，三十不到的速度，侧滑了出去，雨天地湿气温低。
再再某天，后刹故障修车去，转弯回头望，转过头来发现弯对面逆行一台小车，紧急捏前刹，还碾上一个橡胶减速带，又倒了。车速不快，不超过30.。
还有路边停车的鬼探头，一定要提前观察车底。做好随时停车的准备，有影子晃动立马减速
骑行不易安全第一。

高速拐不了弯，摩托车你高速拐弯试试，直接反方向冲排水沟里

骑警训练都是要压弯的 拐弯u型弯是十分危险的 特别是轴距大的车

压弯的角度决定你是否是马路杀手

本质就是速度方向的改变需要依靠向心力

以前玩的一个跑山路压弯没了