先说说这踏板专用机油是怎么来的，日本汽车组织(Japan Automobile Standards Organization，我们简称JASO)在1999年定制了MA/MB标准，MA标准使用的添加剂必须符合湿式离合器的要求，防止性能高性能添加剂过度导致离合器打滑失效。而MB的标准不考虑湿式离合器打滑的可能性，可以最大限度的添加高效性机油添加剂（比如说钼基添加剂，可减轻金属零件的摩擦） 因此相对比市面上大多数MA等级的机油，MB等级的机油性能表现会更好。并且因为绝大多数干离车都是中小型踏板车，所以MB的机油可以说是踏板车专用的。


刚刚换上去最明显的感觉提速比用原来的福斯10W50块多了，油门顺滑了不少。跑了一段时间啦了几次极速，发现超过60的时候震动比原来要小，并且人不趴下来也能跑到90km/h，趴下了拉极速最快跑到105km/h车的极速有明显提高个百分之5左右。（我的车只改了O2化油器） 一口气载人满油门跑了15公里也没有热衰的迹象。机油的性能表现出乎我的意料，可以说这款机油是小踏板车的神油。