常见问题件描述：
一.ups提取后，有漏更新签收记录，少部分单号未有提取扫描记录
问题产生可能存在的因素：1.ＵＰＳ面单在运输途中磨损和缺失无法扫描更新，2.外箱有明显破损，3.因为ＵＰＳ送货时因为货量多真的漏扫描到
解决思路：
Ａ.首先确认此单是亚马逊货件还是非亚马逊货件，亚马逊货件需提供后台上架情况截图，看货物是否全部上架，是否还处于上架过程中
Ｂ.如果正常自签收后1个月后（疫情期间上架过程可能更长）还未全部上架，就可以先找ＵＰＳ开查询了，先问ＵＰＳ要签收单，再准备开始预案内部走索赔流程了
Ｃ.若是非亚马逊的货件，在出货前就要告知客户ＵＰＳ是有存在这样的情况的可能性的，让收件方在签收时清点件数，如有不对，需在签收单上备注实收几件，
方便后期处理问题件有据可依，一但发生此类事件，如果事先没有打过预防针，客人又不承认货物全部签收的情况下，处理起来难度就相当大了
二．ＵＰＳ提取后，网上显示全部已签收，但客人说货物还是没有全部上架，需要协助查询的，问题产生可能存在的因素：
1.ＦＢＡ计划外箱标磨损，氧化看不清，扫描不出，2.外箱有明显破损，3.客人有ＦＢＡ计划违规操作，3.客人库存ＩＰＩ绩效不达标，导至不能过多的上架
在非疫情期间，亚马逊仓库容量很大，卖家可以大量创建ＦＢＡ计划，上限会相对较少，在今年的疫情期间，亚马逊仓库压力巨大，一方面是货量增加，人手减少，
操作不过来的情况下，会根据卖家产品销量而来对卖家控制入库计划的创建，上限开始增多，考核越来越严格，ＩＰＩ绩效是卖家必修课程，做的不好随时会被禁用ＦＢＡ
ＦＢＡ装箱要求，单箱多个ＳＫＵ混装是不可以超过50磅（约22.5ＫＧ），因ＵＰＳ是亚马逊官方的合作商，故ＵＰＳ也限制单箱重量22ＫＧ，减少不必要的查询产生
如单箱有超重的情况下，卖家有可能会吃警告和上架延误
ＦＢＡ计划建仓发货时，要求卖家选择发货渠道及上传装箱单明细，哪一箱里面对应的ＦＢＡ计划号的箱号里面装的是哪些ＳＫＵ及数量，如果卖家在这个环节出错，有可能会吃警告和上架延误
解决思路：首先问客户绩效是不是达标，再问客户是否有违规操作，以前是否吃过亚马逊警告，然后再查ＵＰＳ让ＵＰＳ提供签收单，签收单提供给客人，让客人自己去与亚马逊沟通
预防措施：
1.尽可能的让卖家把箱子装严实，以防运输途中造成变形和破损
2.ＦＢＡ计划箱标，建议用Ａ4纸和好的铜版纸打印贴在箱上，一箱贴二张同号的，再用透明胶带打满，尽可能避免普通热敏纸制箱标，经过长时间运输在高温下很容易氧化变淡甚至无法扫描识别
3.单箱重量建议让客人一定做好把控，根据平台要求和物流商要求来，美线超过最低12ＫＧ，不超过22ＫＧ，欧线单箱15ＫＧ不超过22ＫＧ
4.货物到仓后，操作在操作过程中，看到箱子有破损和有可能会破损的情况下，及时告知客人然后再帮忙加固加胶带，贴面单时一定要注意是否粘贴稳当，正面容易落灰贴的肯定是不稳的
建议贴侧面，贴完后用手再抚平一下，确保粘贴稳当，以防翘边被其他箱子带跑
目前存在的问题：因疫情原因，ＵＰＳ爆仓，亚马逊爆仓，资源短缺，由以前的自送柜全改成海外仓拆柜打板约ＵＰＳ上门提货
货物到港后，到海外仓拆柜打板约ＵＰＳ上门提货，ＵＰＳ每次约来的车大小不一，载量有限，一个柜子可能要分批装走，有可能还不在同一天
柜量太大，还有可能没有在同一个海外仓操作，ＵＰＳ付款账号约柜能力等等因素造成现如今到港后，好多货物上网不及时，延迟上网现像严重。
所有的问题发生都不是偶然，肯定是哪个地方工作没有衔接好而造成的，大家需做好每个环节的工作才能让这样的问题件才会越来越少，工作才会越来越顺，心情才会越来越好，客户越来越满意， 订单越来越多！让我们一起努力吧，加油！
一.ups提取后，有漏更新签收记录，少部分单号未有提取扫描记录
问题产生可能存在的因素：1.ＵＰＳ面单在运输途中磨损和缺失无法扫描更新，2.外箱有明显破损，3.因为ＵＰＳ送货时因为货量多真的漏扫描到
解决思路：
Ａ.首先确认此单是亚马逊货件还是非亚马逊货件，亚马逊货件需提供后台上架情况截图，看货物是否全部上架，是否还处于上架过程中
Ｂ.如果正常自签收后1个月后（疫情期间上架过程可能更长）还未全部上架，就可以先找ＵＰＳ开查询了，先问ＵＰＳ要签收单，再准备开始预案内部走索赔流程了
Ｃ.若是非亚马逊的货件，在出货前就要告知客户ＵＰＳ是有存在这样的情况的可能性的，让收件方在签收时清点件数，如有不对，需在签收单上备注实收几件，
方便后期处理问题件有据可依，一但发生此类事件，如果事先没有打过预防针，客人又不承认货物全部签收的情况下，处理起来难度就相当大了
二．ＵＰＳ提取后，网上显示全部已签收，但客人说货物还是没有全部上架，需要协助查询的，问题产生可能存在的因素：
1.ＦＢＡ计划外箱标磨损，氧化看不清，扫描不出，2.外箱有明显破损，3.客人有ＦＢＡ计划违规操作，3.客人库存ＩＰＩ绩效不达标，导至不能过多的上架
在非疫情期间，亚马逊仓库容量很大，卖家可以大量创建ＦＢＡ计划，上限会相对较少，在今年的疫情期间，亚马逊仓库压力巨大，一方面是货量增加，人手减少，
操作不过来的情况下，会根据卖家产品销量而来对卖家控制入库计划的创建，上限开始增多，考核越来越严格，ＩＰＩ绩效是卖家必修课程，做的不好随时会被禁用ＦＢＡ
ＦＢＡ装箱要求，单箱多个ＳＫＵ混装是不可以超过50磅（约22.5ＫＧ），因ＵＰＳ是亚马逊官方的合作商，故ＵＰＳ也限制单箱重量22ＫＧ，减少不必要的查询产生
如单箱有超重的情况下，卖家有可能会吃警告和上架延误
ＦＢＡ计划建仓发货时，要求卖家选择发货渠道及上传装箱单明细，哪一箱里面对应的ＦＢＡ计划号的箱号里面装的是哪些ＳＫＵ及数量，如果卖家在这个环节出错，有可能会吃警告和上架延误
解决思路：首先问客户绩效是不是达标，再问客户是否有违规操作，以前是否吃过亚马逊警告，然后再查ＵＰＳ让ＵＰＳ提供签收单，签收单提供给客人，让客人自己去与亚马逊沟通
预防措施：
1.尽可能的让卖家把箱子装严实，以防运输途中造成变形和破损
2.ＦＢＡ计划箱标，建议用Ａ4纸和好的铜版纸打印贴在箱上，一箱贴二张同号的，再用透明胶带打满，尽可能避免普通热敏纸制箱标，经过长时间运输在高温下很容易氧化变淡甚至无法扫描识别
3.单箱重量建议让客人一定做好把控，根据平台要求和物流商要求来，美线超过最低12ＫＧ，不超过22ＫＧ，欧线单箱15ＫＧ不超过22ＫＧ
4.货物到仓后，操作在操作过程中，看到箱子有破损和有可能会破损的情况下，及时告知客人然后再帮忙加固加胶带，贴面单时一定要注意是否粘贴稳当，正面容易落灰贴的肯定是不稳的
建议贴侧面，贴完后用手再抚平一下，确保粘贴稳当，以防翘边被其他箱子带跑
目前存在的问题：因疫情原因，ＵＰＳ爆仓，亚马逊爆仓，资源短缺，由以前的自送柜全改成海外仓拆柜打板约ＵＰＳ上门提货
货物到港后，到海外仓拆柜打板约ＵＰＳ上门提货，ＵＰＳ每次约来的车大小不一，载量有限，一个柜子可能要分批装走，有可能还不在同一天
柜量太大，还有可能没有在同一个海外仓操作，ＵＰＳ付款账号约柜能力等等因素造成现如今到港后，好多货物上网不及时，延迟上网现像严重。
所有的问题发生都不是偶然，肯定是哪个地方工作没有衔接好而造成的，大家需做好每个环节的工作才能让这样的问题件才会越来越少，工作才会越来越顺，心情才会越来越好，客户越来越满意， 订单越来越多！让我们一起努力吧，加油！
