Autoart E-Type Lightweighted 塑料车也有良心
这是我买过的AA塑料最棒的车,没有之一,甚至达到了很多合金都做不到的高度。
历史回顾:
2014年圆石滩车站上捷豹发售了六辆E-Type轻量版,这也是传奇车型E-Type最后的绝唱。
这6辆Lightweight E-Type Prototype只是捷豹51年前Special GT E-Type计划中,曾许下“总产量18辆”诺言中的最后6辆而已;E-Type这下是真真正正地化作历史了,而这6辆Lightweight E-Type Prototype更成为了E-Type生产周期中名副其实的最后一批次。
捷豹在1963年启动Special G TE-Type计划,目标产量是18辆,但因为种种原因,在1964年第12辆出厂后便停止了生产,直到50年后的2014年,六辆轻量化的E-Type带着当年已经被编排好的车架号走下了生产线。
在肉眼能看到的地方,包括外观内饰等,捷豹用尽一切办法保证出场的E-Type Lightweighted与当年的前辈别无二致。







这是我买过的AA塑料最棒的车,没有之一,甚至达到了很多合金都做不到的高度。
历史回顾:
2014年圆石滩车站上捷豹发售了六辆E-Type轻量版,这也是传奇车型E-Type最后的绝唱。
这6辆Lightweight E-Type Prototype只是捷豹51年前Special GT E-Type计划中,曾许下“总产量18辆”诺言中的最后6辆而已;E-Type这下是真真正正地化作历史了,而这6辆Lightweight E-Type Prototype更成为了E-Type生产周期中名副其实的最后一批次。
捷豹在1963年启动Special G TE-Type计划,目标产量是18辆,但因为种种原因,在1964年第12辆出厂后便停止了生产,直到50年后的2014年,六辆轻量化的E-Type带着当年已经被编排好的车架号走下了生产线。
在肉眼能看到的地方,包括外观内饰等,捷豹用尽一切办法保证出场的E-Type Lightweighted与当年的前辈别无二致。






