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NAM 38的新功能
L1（第1层，高度7.5m高度）可拖动的道路，单向路和大道高架桥现在可以与以下网络形成对角线交叉口：街道，道路，单向路，大道，铁路，单轨铁路（STR ），地面轻轨（GLR），高架轻轨，单轨，L0 RHW-3，L0 RHW-3，L0 MIS，L0 RHW-4，L0 RHW-6S，L0 RHW-8S，L0 RHW-10S，L0 RHW -6C，L0 RHW-8C和L1 MIS。L1道路，单向路和高架桥的所有交叉口的邻接稳定性都得到了显着改善，并且增加了对角FLEX高度过渡。
RHW-2，MIS和RHW-4的对角FLEX高度过渡（FLEX-HT）已添加（仅适用于L0-L1）。请注意，RHW-2版本不会通过拉出顶部来自动生成L1 RHW-2-为提高稳定性，此更改也已扩展到Orthogonal FLEX-HT。
添加了混合铁路（HRW）FLEX Piece系统。混合铁路轨道既可用于客运铁路，也可用于单轨/高铁（设计用于将来的“真正的高铁”（RHSR）），并且还具有架空接触网。包括站，交换机和L1高架桥的基本集合。地面HRW允许与道路（OxO），L1道路高架桥（OxO和OxD），L1单向道路高架桥（OxO和OxD）和L1大道高架桥（OxO和OxD）交叉，单击路段以填充OxD上的间隙）。L1 HRW允许与所有地面Maxis，RHW和NWM网络以及L0 HRW（仅OxO）交叉。要建立这些十字路口，只需向上拖动到HRW轨道的边缘，然后出现十字路口，即可继续将网络拖到另一侧。
由于添加了新的FLEX Transition件，现在可以在Street Addon Mod（SAM）插件中在不同Street集合之间进行转换。
添加了新的单层环形交叉路口FLEX件。单层回旋处允许连接到道路和街道，并且顾名思义，其占用的空间少于NAM的其他回旋处选项。
道路回旋处变得更加灵活，可以实现双拐角连接。稳定性和路径改进也得到了改善。
较宽的RHW的对角线已获得稳定性编码方面的改进。此外，RHW-6C和RHW-8C对角线的容量问题已得到解决。
RHW隔离开关现在涵盖了所有可能的网络组合（包括非RHW组合），从而可以更温和地推土任何网络设置。
解决了许多路径问题，包括许多可以追溯到原始游戏的路径，在过去的16年中，这些路径以某种方式逃过了Maxis和NAM团队。
NAM 37中添加的一些可覆盖的道路多半径曲线（MRC）已迁移到新的实例ID（IID），可能需要重建。此项更改旨在更好地适应单向道路多半径曲线和分数角功能的未来扩展。
GLR /道路上电车和GLR /街道上电车已恢复。

发行说明（与37相同）
请注意，如果未正确安装4GB补丁，游戏将崩溃至桌面。
要求
Java运行时环境（可从AdoptOpenJDK获得-下载中随附JRE 11的64位Windows副本）
[对于Windows用户]：NTCore 4GB修补程序（包含在下载（4gb_patch.exe）中，或可从NTCore获得）
请注意，NTCore 4GB补丁是必需的，并且由于安装程序的更改，默认情况下不再安装。可以在下载文件中找到该修补程序，也可以在此处直接从NTCore下载该修补程序，在此处可以找到有关使用该修补程序的进一步说明。同样由于此安装程序更改，NAM Controller Compiler也不再作为安装过程的一部分运行。最初将为所有用户提供一个完整的NAM控制器，该控制器的容量很大。如果用户没有使用希望拥有更小的控制器的所有功能，则仍然可以手动运行Controller Compiler，因为它在下载中可用。在32位版本的Windows上，应谨慎操作。
NAM现在还使用由daeley设计的基于Java的安装程序，该安装程序是跨平台的（意味着不再有单独的Mac版本，并且不带WINE的Linux支持）。因此，现在需要 Java Runtime Environment（JRE）来运行NAM安装程序。以前曾向希望使用NAM Traffic Simulator配置工具（TSCT）的用户推荐。可以从此处下载Java的开源版本。
从根本上反对安装Java的用户（或由于其他原因而不能这样做的用户）可以耐心执行手动安装。详细信息可以在这篇文章的末尾找到。
使用新的安装程序，不再自动删除旧的NAM安装，因此用户应从其Plugins目录中手动删除“ Network Addon Mod”和“ z___NAM”文件夹。建议（尤其是对于此发行候选版本）将这些文件夹备份到Plugins文件夹中没有的位置。“ z___NAM”文件夹已被删除，现在所有文件都安装到“ Network Addon Mod”目录中。
Rail的RealRailway（RRW）标准现在是默认且唯一的选择。通过取消选择安装程序中的“ RRW隧道和斜率参数”框，可以选择禁用RRW的限制性更强的默认斜率设置。以后将通过单独下载的旧版插件支持原始的Maxis Rail规范。另请注意，已从安装程序中删除了许多面向化妆品的NAM插件，例如El-Rail Alternate Implementation，Bullet Train Mod和一些高级纹理选项（大部分已弃用）。替代El-Rail和BTM将在以后分别提供。请注意，与Maxis Rail一样，这些插件实际上处于“旧版”状态，并且NAM团队可能不会对其进行积极维护或支持。原始的Maxis高速公路（MHW）和“ Maxis高速公路优先/项目交响曲”（MHO）均可用。
新安装程序也不再处理Station Locator，Updater和Reconstruction Project（SLURP）。旧版本的安装程序将按比例缩小版本，以处理SLURP例程。希望保留使用SLURP的站点的用户应该从现有NAM安装中的“ z ___ NAM \ Mass Transit Lots \ Station Overrides”文件夹中检索它们，可以在“ Mass Transit Lots”子文件夹中找到它们。 请注意，在macOS上运行64位版本的SimCity 4的用户可能希望避免检索SLURP工作站，因为工作站存在一些编码问题，导致该版本的游戏出现CTD。
新安装程序也不再执行版本检查。 但是请注意，对于Windows用户，仍然需要版本1.1.638及更高版本，因为版本1.1.610和1.1.613具有明显的不稳定性，可能会对使用此mod产生重大负面影响。从Origin Store购买的副本可能仍不满足此要求，并且不会向拥有“非官方”游戏副本的用户提供支持。

Mac用户注意
Aspyr最近发布了针对macOS的SimCity 4 Deluxe端口的更新，将其从Steam和App Store上的32位应用程序更新为64位，从而使其与macOS Catalina（10.15）及更高版本兼容。。但是，此更改引入了许多怪癖。
最值得注意的是，它已更改了NAM各个按钮下的TAB循环循环的按键组合。Mac用户现在必须使用Ctrl-TAB向前移动和Ctrl-Shift-TAB反向移动，而不是使用TAB向前移动和Shift-TAB反向移动，而不是Mac用户。虽然TAB和Shift-TAB允许一个人在TAB循环中移动，但这些键/组合会导致按钮下方的某些片段被跳过。
此外，更改还破坏了simmaster07的SC4MacInjector，它允许DLL插件（包括SC4Fix.dll（用于解决拼图/ TE Lot CTD））在macOS上运行。因此，这些修复程序在Mac上不再起作用，并且在将工作站放置在静态拼图块附近时，用户应格外小心。
此外，NAM的安装过程取决于使用的是Steam版本还是App Store版本。
对于Steam版本，默认情况下，NAM将安装到正确的位置：/Users/{username}/Documents/SimCity 4/Plugins/。
对于App Store版本，运行安装程序后，将“ Network Addon Mod”文件夹从默认安装位置移至/Users/{username}/Library/Containers/com.aspyr.simcity4.appstore/Data/Documents/SimCity 4/Plugins/。

准备
为所有用户安装NAM 说明
当一个人在下载后最初打开NAM软件包时，除了您现在要阅读的文档之外，还有其他项目：安装程序本身是NetworkAddonMod_Setup_Version38.jar。4gb_patch.exe是NTCore 4GB补丁程序，Controller Compiler文件夹包含NAM Controller Compiler，该文件夹中的文档（以及“功能指南”，“图像”和“旧”文件夹中的文档均松散–尚未自NAM 36起已进行了实质性更新），以及包含“交通模拟器配置工具（TSCT）” 的“ 交通模拟器配置工具”文件夹。
NetworkAddonMod_Setup_Version38.jar是NAM安装程序，您需要运行它来安装NAM。如果系统上启用了用户访问控制（UAC），则Windows可能会要求您以简单的“是” /“否”提示来批准运行该文件。单击“是”以允许安装程序运行。
为了逐步完成安装程序，只需单击每个选项卡。请注意，在访问后续选项卡之前，必须先同意许可协议。“清理”选项卡允许您从旧版NAM发行版中删除所有残留文件，以及可能引起冲突的NAM之前的运输模块，并随NAM 36一起附带的旧Cleanitol列表一起加载。
从以前的版本升级
如果要从NAM的早期版本进行升级，请手动将旧的NAM安装从插件文件夹移到安全的位置（请注意，这与以前的NAM版本有所不同）。。NAM安装程序无法通过读取现有文件夹结构来检测到以前的安装选项。建议您检查现有安装，以确定当前已安装的功能。
一般而言，NAM团队会尽一切努力确保新版本至少保留某种形式的“旧版支持”，以使使用任何以前的NAM版本构建的城市都将继续在最新版本中正常运行。
如果您已使用SC4DatPacker或JDatPacker之类的工具合并了NAM文件，请阅读下面的相应部分。
运行安装程序
安装程序选项
NAM安装程序支持许多不同类型的安装-对于当前的NAM安装，自定义安装是唯一的选择，尽管最常见的安装设置为默认安装。请注意，默认设置为右侧行驶（AKA RHD）和US纹理。基本的欧元纹理选项仍然可用，美国和欧盟选项也可用于左侧行驶（AKA LHD）。
关于驾驶方向的注意事项（RHD与LHD）
如上所述，尽管NAM安装程序在“自定义安装”中具有与驾驶方向相关的一系列复选框，但值得重申的是，这些框仅更改随NAM安装的兼容性文件，而不更改驾驶方向。如果你有右手驾驶（RHD，车辆行驶在道路上，这个概念的右侧是安装不一样的侧面有一个坐在驾驶车辆时上）和希望切换到左手驾驶（LHD ，即在道路左侧行驶的车辆），通常需要通过调整游戏的区域设置文件，然后编辑游戏的Windows注册表项或修改游戏的快捷方式来完成。
新的NAM安装程序无法确定您安装的默认驱动器，因此请在安装之前记下游戏中哪些驾驶方向在行驶。如果您是通过修改游戏的快捷方式而不是编辑Windows注册表来更改驾驶方向的，那么这是唯一并且唯一的情况，那就是更改此处选中的框。

关于“ 4GB补丁”的说明
由于计算机系统的变化以及NAM主Controller文件的不断扩展，在2013年，人们确定许多新系统（尤其是具有4GB以上RAM且运行64位版本Windows的系统）需要额外的容纳空间。为此，NAM包含一个“ 4GB补丁”，也称为“大地址感知（LAA）补丁”，它使游戏可以访问32位应用程序可以读取的完整4GB RAM，而不是默认为2GB。NAM的补丁程序是由NTCore设计的，并在获得许可的情况下内置到NAM中，具有需要该补丁程序的系统的用户将在安装NAM时收到提示。原始补丁可以在这里找到。
此修补程序唯一要做的就是将大型Windows Aware开关（所有Windows可执行文件中都存在的可访问开关）从游戏的可执行文件的“关闭”切换为“打开”。此类补丁在游戏改装社区中很常见，包括与Skyrim，Fallout和Morrowind相关的补丁，可用于在具有64位操作系统和适当数量的RAM的系统上增强任何32位应用程序的性能。
SimCity 4.exe可能位于的默认目录取决于您购买游戏副本的方式和地点。
GOG.com：C：\ GOG Games \ SimCity 4 Deluxe Edition \ Apps
Steam：C：\ Program Files（x86）\ Steam \ steamapps \ common \ SimCity 4 Deluxe \ Apps
原始光盘：C：\ Program Files（x86）\ Maxis \ SimCity 4 Deluxe \ Apps
Origin *：C：\ Program Files（x86）\ Maxis \ SimCity 4 Deluxe \ Apps
*请注意，只有通过免费CD密钥兑换（版本1.1.641）获得的Origin副本与NAM兼容。通过原产商店购买或通过原产地访问（版本1.1.610）访问的副本不兼容。有关更多详细信息，请参见此处。
运行控制器编译器
如果您是高级用户，并且想减少在Mac平台上安装NAM的情况，那么在安装NAM之后仍然可以运行NAM Controller Compiler（跨平台应用程序）。解压缩/打开“ Controller Compiler”文件夹，然后双击文件“ NAMControllerCompiler.jar”。从当前“ Controller Compiler”目录中选择“ input”文件夹“ Network Addon Mod / Controller /”，并在插件中选择 “ output”文件夹“〜/ Documents / SimCity 4 / Plugins / Network Addon Mod /”。
对于其他内容，请遵循编译器的说明。
关于“ DatPacking”和安装后的文件合并
合并SimCity 4 .DAT文件的文件夹的程序（例如SC4DatPacker（Windows）和JDatPacker（跨平台））是提高游戏性能的流行选项，因为SimCity 4倾向于读取少量较大文件，而不是由BSC团队在2006年的“ Miramba实验”确定的事实是，大量小文件的存在。但是，在自己的NAM安装中使用“ DatPacking”程序是一个有争议的话题。NAM团队的一般建议是为Windows用户避免使用 DatPacking（除非非常小心，而对于Mac用户，实际上需要使用JDatPacker 。
通常，如果计划安装DatPack的NAM，他们还应将预先安装过DatPacked的NAM文件夹预先保存在Plugins文件夹之外的安全位置。这样做的原因是为了避免潜在的冲突和问题，例如新安装和旧安装之间的“双重图标错误”和Controller文件冲突，并使其在升级到新安装时知道他们已安装了哪些选项。版本，或使用不同的选项重新安装相同的版本。
对于Mac平台（App Store和Steam版本）的Aspyr端口，它具有一个奇怪的怪癖，其中Plugins文件夹中超过一定数量的文件或文件夹（无论大小）都可能导致游戏变慢，甚至崩溃到桌面（CTD）。为此，在Mac上安装NAM之后必须使用JDatPacker，以确保适当的游戏性能。但是，同样，应该将其DatPacked NAM预先安装保存在Plugins文件夹之外的安全位置，以便于升级。

卸载NAM
要卸载文件，只需在您所在城市的下载中推销所有NAM项，然后从Plugins文件夹中删除文件，默认情况下这些文件将包含在Plugins \ Network Addon Mod中。
初始安装后更改选项
NAM是一个非常广泛的mod，具有很多功能，最初可能会让那些不熟悉其工作原理的功能压倒一切。NAM团队期望用户，尤其是不熟悉NAM的用户，在了解有关Mod的内容和功能的更多信息时，可能希望更改已安装的功能集。
为此，我们鼓励用户在初次安装后随手保存当前版本的安装程序。如果您打算更改特定的选项集，则需要删除当前的安装。如果要将现有设置保留为备份，建议将其从“插件”中移出到安全位置。
手动安装–高级
无法或不愿意安装Java的用户可以手动安装NAM，这使2020年引入的新文件体系结构比以前的“ Monolithic”版本具有更大的可能性。
此方法需要一个能够打开.jar文件的文件解压缩工具，例如7-zip（Windows）或Keka（macOS）。首先，使用文件解压缩工具打开NetworkAddonMod_Setup_Version38.jar。
NAM的内容位于“安装”子文件夹中。当前安装程序在目录名称的开头使用一系列字符标志，以指示安装程序如何订购选项，无论它们是必需的还是可选的，等等。
前面带有美元符号（“ $”）的数字，即“ $ 1”，“ $ 2”等，仅通过此标志进行排序。
名称前带有尖号（“ ^”）（或在“ $”排序标志之后）的任何目录都是必填的。
默认情况下，不会安装名称前（或顺序号“ $”后）带有感叹号（“！”）的任何目录。
存在等号（“ =”）和破折号（“-”）的所有选件都是互斥的–仅应安装一个（缺省为“ =”）。
“ $ 1 ^ Core”目录是必需的。所有其他文件夹中都有选项。使用“ 4_Automata Controller＃”，“ 7_Texture and Drive Side Support”和“ 8_Traffic Simulator＃”，只需选择其中一个选项并丢弃其余选项，因为这些选项会相互排斥。
自动机控制器基本上会影响游戏中视觉流量的显示-标准将是最轻的，而Radical将是最重的，持久性将自动机的视觉效果持续更长的时间，并且24小时修改器可处理显示是否保持不变，或遵循游戏中24小时制的数据。
纹理和驱动器侧支持包括四个选项，具体取决于您要使用美国/北美纹理还是欧洲/国际纹理，以及游戏的驱动器侧（RHD或LHD，应与您对NAM控制器的选择相匹配） 。
使用流量模拟器，这些按“ $ 1”等顺序排序，从容量最低选项到最高选项。默认为中。
使用5_DataView Options＃，有两个子文件夹。两者都是直截了当的选择，没有相互排斥的东西。除非您真的不喜欢“数据视图”的更改，否则您可能就可以保持原样。
对于6_Miscellaneous，需要注意的两个互斥选项是扩展站查询（其中有四个选项-它们之间有非常细微的差别），以及Maxis Transit Lots \ Airport Capacity Adjustment＃，它具有三个选项（默认，中和大）。强烈建议使用“挖洞器”和“提升器”，它们在常规NAM用法之外也有很多用法。
对于3_Additional Transit Station，这取决于您是否想要超出游戏默认值的更多过渡站，以及NAM默认为某些其他替代网络添加的内容。完全添加或完全不添加任何内容都不会有任何危害，如果您喜欢/不喜欢添加了某些电台，则可以稍后进行自定义。
到目前为止，2_Additional Network Features是安装程序中最大的部分。它包含mod中所有实际的网络功能插件。大多数网络/网络组都将有一个“基本特征”文件夹，该文件夹确实应该是强制性的，因为它包含NAM对每个网络的许多基本添加，以及任何宽半径/多半径曲线和分数角作为各种道路网络的回旋处选项。
这里要注意的主要“互斥”选项是Maxis Highways（有两个选项– $ 1 = Default Style，它保留Maxis Highways的默认外观并为其添加NAM的附加内容，或者$ 2-Maxis Highway Override（ RHW样式）（完全重塑了Maxis Highways的外观），删除了对默认交换的访问权限，并用RHW样式的模块化交换功能和一些新的可替换交换替换了它们。重新走这条路线）。
其他需要注意的是在水运中，Canal Addon Mod（CAN-AM）有两种互斥的样式（$ 1 = Callagrafx样式和$ 2-SimGoober样式），还有很多“非默认样式” ”，“单向路和大道”中的“”选项。
这三个非默认选项是！Legacy Auto Avenue转弯车道（这些是出现在Avenue x Avenue交叉路口的旧自动转弯车道-现在通常被“弃用”，因为它们会干扰某些较新的功能），! Legacy Semi -自动道路转弯车道（“半自动”替代品，用于替换“道路x道路”交叉路口上的旧自动转弯车道，现在可以通过单击“单向道路”工具单击“道路x道路+和T交叉口”来显示） （现在已“弃用”）和！Way Road Arrow插件。这些箭头插件大多只是一个口味问题，尽管有文件夹的名称，但实际上应该是互斥的。“消除”完全摆脱了箭头，“减少”隐藏了其中的一些（实际上在一定程度上影响了OWR网络的基本功能），
2_Additional网络功能的其余部分很容易解释，尽管不建议对这些选项进行微管理，因为这样可能会产生损坏的安装。RealRailway是Rail的唯一/默认选项，最好在RealHighways（RHW）和Road，One-Way Road和Avenue文件夹的“ Additional Widths and Turn Lanes”选项（包含Network Widening Mod和FLEX转弯车道）。而且，如果某些内容显示为“旧版”，但没有以“！”为前缀，则安装它可能是最安全的，因为如果您使用以前的版本构建了该旧版内容，则它可以使某些旧的，已弃用的内容正常工作。