哈喽大家好，许久没有发帖啦！想想在咱们吧里发的最新贴子还是特17路亚双退役的，罪过罪过，虽然这个暑假我没有像还上学的学生一样去全国甚至国外阅览千奇百怪的公交车型。但是我一直在用自己的方式维护着我深爱并坚持着的兴趣。其实头阵子集团大规模改（撤）线路我就想发个纪念帖，一拖拖到了热度已经被新上线的公交车挤了下去，新车来了，我等车辆收集控可不能错过，赶紧趁机发个帖子吧！！哈哈哈

Part1：前奏

2020年七夕节，朋友圈里的同龄人已经学会衡量一份感情对于自己的重要性，有的人把甜蜜埋在心里，有的人则大大方方的去（la）展（chou）示（hen），那我呢？当然去拍摄52路的16米增程式新车啦！
新车褒贬不一，但无论你喜欢不喜欢，它都是集团好几年都没买过的铰接车，这次4场虽然是率先运用的，但电客才是这批16米的大头。具体是哪条线路呢？最近几天就会揭晓！（其实已经不是秘密啦！）

那天天气不错不过角度略平庸……

52路新车上线的同时，坚持多年大鲶鱼也离开了。大鲶鱼刚上线的样子仿佛是昨天，却回不去那天……
祝大鲶鱼未来的日子里运营顺利

part2：寻找那一抹深蓝
52路的增程铰接上线了，12米的CNG增程式电动也上线了。而且根据我掌握的消息，这些增程式电动车目前在46路和14路均有使用。本着就近的原则，我前往虎坊桥拍摄新车

两广路上，一台汉显CNG猫坏了。这批车质量一般

48路的福双。不知道清风行动下48路会换成什么车…

23路京华大金刚，二环里看到这款车真的不容易啊！

7路的小中通上广告了。。。


4场的红鹰后面打了好多孔洞。不好看

836的二代LNG虫子。反光镜纯白。

14路的新车来了。不过算上镇楼图的那一张，在14路我只拍了两张新车照片。因为14路的新车很少，我再虎坊桥苦等了一个小时只有这班用新车剩下的都是小福后……所以去西单商场拍摄46路新车。

拍完这张照片本来的计划是直接去西单，但是因为和朋友约好一起拍摄的原因需要延后。所以我计划先去西直门拍摄原为运通采购的10米宇通电动车。

广安门北的50路汉显CNG猫
然后46路的新车就让我拍到啦！

标准证件照！

抵达西直门！拍摄的21路福田混动，我没想到昨天是福田混动的最后一天，当天晚上21路的CNG增程式新车就上线了。这些福混凶多吉少…

632路的增程式

二代小福后，舍不得拉焦啊哈哈

标准证件

改线后的305路。

这时一台未按照347原线空驶的柴油大福后开了过来。车头戳牌加燃，我拍的时候开车的师傅正好看到了我，笑着跟我打招呼。哈哈哈，祝这位师傅运营顺利！

563红鹰

604的新车来啦~此时朋友来电话了。我顾不上接，按下了快门

开走了~

回拨了电话，朋友说他即将前往西单，赶紧从西直门跑到了西单~到达月坛南桥是路遇一台新车

终点站到达，第一班车没等我抓拍就跑了，不多一会又来一班

这时朋友也来了~

46路，后会有期！

至于这张图~懂的人自然懂~

Part3：少数派
西单与朋友会面后，前往国贸与另外两位公交爱好者相聚，最终的目的是抓拍一款不该出现的公交车，大家密切注视着这款公交车实时的同时，我们四个人在国贸桥东开始了疯狂的拍摄。

老客五独占三代气尼

逍遥剑

安凯3+2





高速甩拍

668的三轴，不多。

商班涂装的柴油虫子

实时数据无误！不该出现的公交车出现~667的商班电虫子。

该车型并非667正配。原配为快速直达专线54路（配车消息和机位提供特此感谢封先生~）。

拍摄时突发交通事故…被我抓拍到了…两人无大碍，自行爬起来离开现场

Part4:694的“野望”
第四部分是为了客1南极线694再度延长拍摄的照片，694路因为怡海花园西门的场站拆了顺道延长到了六圈，这一顺道，694成功走出了南四环。不光延长线路配车还换上了集团从原本祥龙客运采购的柴油大海格！客1这波操作点个赞！

长线大柴油单机，对味！


这条林荫大道很适合拍摄漂亮的照片。

站牌

Part5：那一抹洋红

丰北桥下原本停着的是客3封存的小京后（多为740路），最近小京后被拖走，来了3场的新车。均为纯电动

这些车的停的非常紧凑，给拍摄造成了很大难度


福田的型号特写，自编号已经排到了四万……

中通中巴，准乘15人，比那福田的小车多两个。

型号特写

外观中规中矩，不知道这款车是否为原创造型

这些车停的角度特别不好，如果不是向各位介绍新车，我不会拍摄这些照片。未来这批车应该会在专字头和定制公交上线。期待正式运营的那一天。

Part6：平旦无奇……

丰北桥拍完新车谍报后，就去定慧桥拍摄686新款10米福田电动车，有了16米LNG增程铰接和12米CNG增程的涂装铺垫，第一眼看到该车型给我带来的视觉冲击力很小……甚至是平平无奇

插播高罐气猫一张，还是老车对味~

拍完686的新车又感觉照片不够多，然后就跑到田村半壁店东继续
自2020年1月1日起，祥龙资产正式将公交客运业务（车辆、员工）划分到公交集团，祥龙公交客运消失。而悬挂祥龙客运LOGO的这面双向大红门，在几个月前一直是公交爱好者的热门拍摄地。今日到访拍车，发现这个LOGO依旧存在着没有被替换。而门内外的线路、车、人等等一切的一切，早已被公交集团吸纳融合……

450路的扁嘴鹰，帅！

最后要说明的是686现在是10米宇通和10米福田混跑。两款车在686路分庭抗礼，差距不大。

最后则是航天桥的随拍，主要是为了拍摄截线以后的603路！





拍摄完成，其实这次我拍了两个班次的603，剩下一张图留给我另外一部帖子（就是那个夏天影像志）了。嘿嘿

最后一图就用中通小巡游车上面的临牌作为结尾吧，从山东到北京，这是一趟没有归途的远行，义无反顾、再无归期。就好像我成为了公交爱好者，既然拍了这么长时间，就不会停滞不前，跟随着时间，坦然的送往和迎来……（完）