随着2018年，重庆西站的投用，重庆正式进入了三大火车站并行的时代。重庆火车西站位于沙坪坝上桥，西邻中梁山脉，东靠内环快速路，是重庆构建“四主两辅”客运枢纽中的主站，是集铁路、轨道、长途汽车、公交于一体的西部地区最大的铁路综合交通枢纽---大型综合TOD枢纽。

不过，虽然西站的规划设计都很大气，也没有了南北广场无法互通等问题，但在开通之初，仍然遭到了不少的吐槽，其主要原因就是周边的交通配套设施没有同步启用，缺少轨道交通，被称为大迷宫。
如今，重庆西站已经投入运营两年多了，其站前广场仍然是一个非常繁忙的大工地。每天，上百名工人仍然在为重庆西站综合交通枢纽二期的建设而忙碌着，力争早日实现全面竣工。

就在近日，传来了一个好消息，随着重庆西站涉轨部分负二层站厅镂空区顺利完成移交，标志西站二期涉轨部分重要节点已全部按期完成，距离地铁线路的全面贯通又更近了一步。
与此同时，重庆西站综合交通枢纽二期也即将进入装修阶段。日前，重庆公众资源交易平台发布了重庆西站综合交通枢纽二期

装修的招标公告。这也预示着该工程正在快马加鞭，即将进入最后的施工环节。
据招标公告显示，本次装修工程的规模达到了18.8万平方米，其中一标段为7.6691万平方米，含负一层装饰装修，面积约7.6691万平方米。二标段7.3924万平方米，含负二、负三层装饰装修，负二层面积约6.5万平方米、负三层面积约0.8086万平方米。
由此可见，西站综合交通枢纽的规模和体量还是非常庞大的，到时候，旅客出站后，无需到地面广场，就可以实现公交、地铁、出租等交通工具的无缝换乘。

与此同时，环线和五号线何时能连接到西站也成为了广大市民关注的话题。据重庆轨道集团在回复网友的留言时称，预计在2021年春节前，轨道交通环线将实现完全闭合、五号线南段也将实现通车。这也意味着，还有不到半年的时间，西站即将迎来两条地铁接入，极大方便市民和游客的出行。
重庆西站两条地铁的开通，对于轨道迷们来说，更是一件值得庆贺的大事。长期以来，重庆轨道交通的里程虽然处于西部领先的位置，但客流强度一直上不去，其中一个重要的原因就是类似的断头路太多。而随着环线的全线贯通和五号线南段投入运营，山城的轨道客流必定会再上新台阶。