第一次做测评，先自我介绍一下，我常年混迹于各大QQ群，各类吹水、吹牛逼微信组，很多飞机也是自己做（主要是因为穷），对于飞机制作方面的小问题可以找我一起分享一下制作经验等等，也为带过多位入魔萌新……看了我分享的视频你们应该就知道我是谁了，贴吧玩得比较少，第一次发帖，不足之处请见谅。
在几大泡沫厂商“横行霸道”的年代，现在我们手头上更多的是模具一次发泡成型各类泡沫飞机（大佬说泡沫都是渣渣），很多萌新入魔选择的也是易修理，炸鸡成本低的pp板制作的板机，飞到一定程度就换成了EPO，很多人飞了几年可能都没飞过一次轻木机。为什么呢？第一个，轻木机相对泡沫飞机来说炸鸡后难修理，对于新手来说就是劝退；第二，飞轻木的大部分是飞油机，油机看机型，有的就特别难调，所以飞油机的老模友偏多，有经验足，飞一箱油，抽一支烟的优良传统（老年乐偏多）。
我的入模时间不算久，只有三年，但是因为我是一个飞所以我的经验都来自于——炸鸡，在厌倦了泡沫机的手感之后我想尝试一下轻木机，自己买套材做了一台，飞行效果不是很理想，因为动力配得不行，没有专门的去配这个动力，只用了手头的设备。真正让我喜欢上轻木机也是这一台磕磕碰碰上天的套材机，但是做的过程太辛苦了，于是就想直接买成品机，淘宝逛了很久一直都没看上合适的机子，因为我的要求是必须飞得稳的同时还要非常灵活，静若处子，动若脱兔那种感觉！稳的时候要稳如老狗，动的时候要有加特林的快感，一次偶然的机会看到模友的朋友圈晒出的大角羊预售广告——上单翼练习机与运动飞机的完美融合（说实话，我有点心动了）。
简单问了之后，下单！等得不耐烦的时候终于拿到了飞机！根据官方的介绍以及实际到手的飞机，这台机貌似完全符合我理想中的要求！！！接下来为大家详细的介绍一下这台飞机
详细参数及配置：
翼展1250mm 机长1040mm 3S 2200mah电池
起飞重量在1300g-1400g左右
Eolo 12*6.5寸桨X 1
Sunnysky 2820 1100kv平轴V2
Sunnysky 40a 5v3a电调
OMPHOBBY 17g金属舵机X6
看了参数，我最开心的还是电池不用换了，3S 2200 的电池没有的人应该不多吧？另外，自己换个电调，上个4S应该也是允许的（就是炸鸡可能比较惨）。这个重量我不懂在轻木机里面怎么样，反正我觉得应该不算重（在我发了试飞以后有大佬说这个机的尺寸来说重量，还可以更轻一点），我是习惯飞重一点的机，手感好更抗风，航模嘛，不就是力大飞砖？哈哈哈~~~
开箱：我预定得比较晚，发货在后面都没有箱子了，然后又因为我一直在催工厂那边，所以仓库就给我手工做了一个箱子给我发货过来，平尾跟机身是分开发货给我的，如果是后来入手的话是不可能得到我这个限量版包装箱的！这个箱子后来发挥了更大的用处，这个咱们结尾说……
飞机的每一个部位都有独立塑封包装，轮子的我拆掉了，看看所有的配件
我入的是襟翼版PNP，开箱出来配件非常少，几乎能装的都预装上去了，我这台没有收到说明书，不知道是不是出厂没有配还是因为不给老鸟浪费资源了……大部分老鸟飞机到手还会有心情看说明书? ? ? 我是不信的！
机翼采用对插结构，用两颗尼龙螺柱固定，机翼的加强采用的是3k碳纤维管（我平时用的都是普通碳杆比较多，没用过这么好的）。
座舱细节，透明的座舱不是纯透明的，是带有一点茶色的透明，应该是为了增加像真度吧，说实话，如果是无色透明的话我一定要FPV飞爆它！
电池仓好评！两块格式tattu 4S 2300 轻松放下，扎带预装，后期最好自己手动贴一块魔术贴上去，厂家有配
主起落架，CNC的轮轴转动非常顺畅，阻力很小，实际上轻推油门飞机就能滑动，不知道什么型号的铝材，反正很硬，实战中也确实耐炸
后起落架两三毫米的碳纤维，没具体量不知道（一心想着上天）强度完全够
舵角跟舵机臂被保护的海绵包得很好，掰开海绵可以看到预装的球头（全机预装）官方宣传的上单翼练习机跟运动机完美结合，高精度的球头拉杆来保证动作的精度是必不可少的（如果是普通的夹头或者快调我可能要退货了）
顺手把拉杆装了，舵机臂上的固定球头的小螺丝容易掉，建议打点螺丝胶
接下来装机，官方宣传10分钟，我们一起来验证一下！
从轮子开始吧，尾轮比较简单，一颗自攻螺丝加垫片就解决了，主起落架也是三颗螺柱加垫片，傻瓜式安装，小白也能轻松装机
安装平尾，我比较习惯用泡沫胶，涂在预留的安装位上，等几分钟
垂尾需要三个合页连接，机身，舵面上面已经预留好安装的缝了，只需要把胶水想办法射到里面去等它半凝固的时候插入合页就行，同样是傻瓜式的操作，照片是已经安装好的样子，记住，先装平尾再装垂尾，不然会后悔的（不要试图以身试法）
接下来是主翼的安装，找到加强碳杆，找到机身上对应的孔，一对插就完事，
需要注意的是两根舵机线卡到卡扣里面不然装不上
最后尼龙螺柱拧上，主翼安装完成，预埋了八爪螺母固定起来简单，强度也还不错
装拉杆之前先接好接收机给飞机通电确定好通道，因为主翼的襟翼与副翼舵机线厂家没有帮标记出来，所以需要自己实际操作一下，我采用的是混控也是自己原来做客机使用的方式，两个襟翼舵机分别独立两个通道，所以必须分清。看一下我做的标记
接下来给整机装上拉杆，拉杆的长度要自己调整一下，飞机先通电所有通道微调清零，舵机臂归中，再上拉杆，整机的球头拉杆，巴适！因为我有一丢丢的强迫症，调拉杆花了20多分钟才把所有的舵面连接好……严重超时，有点怀疑是不是我用错了
最后一步，装上螺旋桨，找到桨罩（银光闪闪的铝合金制品）
固定的小螺丝拧上，完美！看图
装机完成，总结一下需要注意的问题：
1、固定保护舵角的海绵用的是透明胶，粘在蒙皮上特别难清理，我基本都是用刀切断剩下部分直接留在蒙皮上了（这点已经反应到厂家，目前出货的应该都是美纹纸胶带固定的了）
2、舵机臂上固定球头的小螺母比较容易掉，拿到货以后自己取下来上点螺丝胶（已经要求厂家多配两个备用了，不知道现在什么情况）
3、舵机线刚好够长，手大的模友可能插接收机比较困难，最好自己准备几根延长线，我手比较小，勉强能行
最后…… 我装机花了40 分钟 左右，主要还是拉杆花的时间多
接下来先放几张美照
发帖之前已经首飞，更多飞行体验将在本帖持续更新……
求管理加精…………
在几大泡沫厂商“横行霸道”的年代，现在我们手头上更多的是模具一次发泡成型各类泡沫飞机（大佬说泡沫都是渣渣），很多萌新入魔选择的也是易修理，炸鸡成本低的pp板制作的板机，飞到一定程度就换成了EPO，很多人飞了几年可能都没飞过一次轻木机。为什么呢？第一个，轻木机相对泡沫飞机来说炸鸡后难修理，对于新手来说就是劝退；第二，飞轻木的大部分是飞油机，油机看机型，有的就特别难调，所以飞油机的老模友偏多，有经验足，飞一箱油，抽一支烟的优良传统（老年乐偏多）。
我的入模时间不算久，只有三年，但是因为我是一个飞所以我的经验都来自于——炸鸡，在厌倦了泡沫机的手感之后我想尝试一下轻木机，自己买套材做了一台，飞行效果不是很理想，因为动力配得不行，没有专门的去配这个动力，只用了手头的设备。真正让我喜欢上轻木机也是这一台磕磕碰碰上天的套材机，但是做的过程太辛苦了，于是就想直接买成品机，淘宝逛了很久一直都没看上合适的机子，因为我的要求是必须飞得稳的同时还要非常灵活，静若处子，动若脱兔那种感觉！稳的时候要稳如老狗，动的时候要有加特林的快感，一次偶然的机会看到模友的朋友圈晒出的大角羊预售广告——上单翼练习机与运动飞机的完美融合（说实话，我有点心动了）。
简单问了之后，下单！等得不耐烦的时候终于拿到了飞机！根据官方的介绍以及实际到手的飞机，这台机貌似完全符合我理想中的要求！！！接下来为大家详细的介绍一下这台飞机
详细参数及配置：
翼展1250mm 机长1040mm 3S 2200mah电池
起飞重量在1300g-1400g左右
Eolo 12*6.5寸桨X 1
Sunnysky 2820 1100kv平轴V2
Sunnysky 40a 5v3a电调
OMPHOBBY 17g金属舵机X6
看了参数，我最开心的还是电池不用换了，3S 2200 的电池没有的人应该不多吧？另外，自己换个电调，上个4S应该也是允许的（就是炸鸡可能比较惨）。这个重量我不懂在轻木机里面怎么样，反正我觉得应该不算重（在我发了试飞以后有大佬说这个机的尺寸来说重量，还可以更轻一点），我是习惯飞重一点的机，手感好更抗风，航模嘛，不就是力大飞砖？哈哈哈~~~
开箱：我预定得比较晚，发货在后面都没有箱子了，然后又因为我一直在催工厂那边，所以仓库就给我手工做了一个箱子给我发货过来，平尾跟机身是分开发货给我的，如果是后来入手的话是不可能得到我这个限量版包装箱的！这个箱子后来发挥了更大的用处，这个咱们结尾说……
飞机的每一个部位都有独立塑封包装，轮子的我拆掉了，看看所有的配件
我入的是襟翼版PNP，开箱出来配件非常少，几乎能装的都预装上去了，我这台没有收到说明书，不知道是不是出厂没有配还是因为不给老鸟浪费资源了……大部分老鸟飞机到手还会有心情看说明书? ? ? 我是不信的！
机翼采用对插结构，用两颗尼龙螺柱固定，机翼的加强采用的是3k碳纤维管（我平时用的都是普通碳杆比较多，没用过这么好的）。
座舱细节，透明的座舱不是纯透明的，是带有一点茶色的透明，应该是为了增加像真度吧，说实话，如果是无色透明的话我一定要FPV飞爆它！
电池仓好评！两块格式tattu 4S 2300 轻松放下，扎带预装，后期最好自己手动贴一块魔术贴上去，厂家有配
主起落架，CNC的轮轴转动非常顺畅，阻力很小，实际上轻推油门飞机就能滑动，不知道什么型号的铝材，反正很硬，实战中也确实耐炸
后起落架两三毫米的碳纤维，没具体量不知道（一心想着上天）强度完全够
舵角跟舵机臂被保护的海绵包得很好，掰开海绵可以看到预装的球头（全机预装）官方宣传的上单翼练习机跟运动机完美结合，高精度的球头拉杆来保证动作的精度是必不可少的（如果是普通的夹头或者快调我可能要退货了）
顺手把拉杆装了，舵机臂上的固定球头的小螺丝容易掉，建议打点螺丝胶
接下来装机，官方宣传10分钟，我们一起来验证一下！
从轮子开始吧，尾轮比较简单，一颗自攻螺丝加垫片就解决了，主起落架也是三颗螺柱加垫片，傻瓜式安装，小白也能轻松装机
安装平尾，我比较习惯用泡沫胶，涂在预留的安装位上，等几分钟
垂尾需要三个合页连接，机身，舵面上面已经预留好安装的缝了，只需要把胶水想办法射到里面去等它半凝固的时候插入合页就行，同样是傻瓜式的操作，照片是已经安装好的样子，记住，先装平尾再装垂尾，不然会后悔的（不要试图以身试法）
接下来是主翼的安装，找到加强碳杆，找到机身上对应的孔，一对插就完事，
需要注意的是两根舵机线卡到卡扣里面不然装不上
最后尼龙螺柱拧上，主翼安装完成，预埋了八爪螺母固定起来简单，强度也还不错
装拉杆之前先接好接收机给飞机通电确定好通道，因为主翼的襟翼与副翼舵机线厂家没有帮标记出来，所以需要自己实际操作一下，我采用的是混控也是自己原来做客机使用的方式，两个襟翼舵机分别独立两个通道，所以必须分清。看一下我做的标记
接下来给整机装上拉杆，拉杆的长度要自己调整一下，飞机先通电所有通道微调清零，舵机臂归中，再上拉杆，整机的球头拉杆，巴适！因为我有一丢丢的强迫症，调拉杆花了20多分钟才把所有的舵面连接好……严重超时，有点怀疑是不是我用错了
最后一步，装上螺旋桨，找到桨罩（银光闪闪的铝合金制品）
固定的小螺丝拧上，完美！看图
装机完成，总结一下需要注意的问题：
1、固定保护舵角的海绵用的是透明胶，粘在蒙皮上特别难清理，我基本都是用刀切断剩下部分直接留在蒙皮上了（这点已经反应到厂家，目前出货的应该都是美纹纸胶带固定的了）
2、舵机臂上固定球头的小螺母比较容易掉，拿到货以后自己取下来上点螺丝胶（已经要求厂家多配两个备用了，不知道现在什么情况）
3、舵机线刚好够长，手大的模友可能插接收机比较困难，最好自己准备几根延长线，我手比较小，勉强能行
最后…… 我装机花了40 分钟 左右，主要还是拉杆花的时间多
接下来先放几张美照
发帖之前已经首飞，更多飞行体验将在本帖持续更新……
求管理加精…………
幻影小赵
星中只有你
卖核弹的小孩
