女车主是个音乐爱好者，他跟尚韵师傅反映：新车落地，原车没有任何隔音，噪音好大，音响也不理想。这几天，车主说刚好外出旅游，把车开过来尚韵店改装音响+全车隔音，车主信任尚韵的专业，改装音响的配置全部由尚韵专业搭配，车主说不用她试听的，改装一套后的音质效果上她车上就好了，隔音降噪也做好的材料，用日本笛神+CYK隔音。

尚韵每次改装，把车辆做好全车保护措施之后，师傅才开始进行改装。

NO1、解决该车的风噪问题——车门隔音降噪
将四门的饰件拆卸之后，只看到一层塑料薄膜，没起到什么隔音作用。
将塑料薄膜撕掉后，只见到光秃秃的铁皮，没有一点点隔音措施。

车门进行双层止振处理，先在里层钣金贴上隔音材料，让车门钣金变得更扎实，从而不会产生鼓皮共振现象。

门板第二层隔音，将整块隔音材料贴在外层钣金上，再在隔音边缘贴上密封边。隔音之后密封的车门有效减小风噪入侵，还能辅助喇叭的发挥提升音质。

NO2、解决该车的路噪和低频共鸣噪音——车底板隔音
这是原车驾乘仓底板，钣金表面没有隔音处理，钣金共振噪音、路噪和排气管噪音从这里传递到驾乘仓内。

贴上一层隔音材料，可抑制钢板共振所带来的噪音。

正副驾驶位隔音近照

再贴上一层吸音棉，吸音棉能起到隔音，隔热的效果。
NO3、解决该车的尾箱共鸣与后轮胎噪音——后尾箱、后叶子板(避震位置)隔音处理
拆卸尾箱附件，钣金直接暴露出来，原车对尾箱机会没有隔音处理；尾箱低频共鸣噪音与后轮胎噪从这里传递到驾乘仓，因此尾箱隔音也需要重点照顾。

后尾箱隔音处理

后尾箱盖隔音

NO4、后轮胎路噪——后叶子板(避震位置)双层隔音
该部位的隔音，可以降低后胎噪，对路噪的减弱也非常有用。
后叶子板(避震位置)进行隔音处理：

NO5、解决前轮胎产生的路噪——前轮弧隔音
这样对前轮胎产生的路噪，有很大减弱作用。
把前车轮与轮弧衬板拆出来；将轮弧与轮弧衬板清洗干净

在轮弧与轮弧衬板贴上隔音材料

还要再在轮弧衬板贴上一层隔音棉

NO6、解决发动机噪音——引擎盖隔音
引擎盖隔音最主要是吸收引擎运转时的噪音。
引擎盖的隔音相对特使，不是整张的粘贴或者是用科学有效的条形止振处理。引擎盖上有不规则的凹槽，因此需要将隔音材料按照引擎盖凹槽形状进行裁剪成相同的形状的块状，再贴到相应的凹槽位置。

改装点评：
车主旅游几天回来后过来提车，音响试听了，清晰甜美，高音富有磁性，中低音弹性十足，音质非常满意，完全达到了自己追求的效果。隔音方面满意了，噪音也大大的改善了，开起车噪音已经降低了一大半，安静的环境，人开车也精神了。