最近，特斯拉和拼多多杠上了，大致的原因是“讲究格调”的特斯拉不愿意被“拼”。
具体说来就是今年7月21日，“一切皆可拼”的拼多多联合宜买车打着“一台也是批发价”的旗号推出了2019款特斯拉Model 3万人团购活动。拼多多方面补贴2万元，用户仅需支付25.18万元即可购买特斯拉Model 3。
而拼多多的行为很显然动了特斯拉“直营模式”的蛋糕。因此，就出现了后面的“拒付风波”。日前，一位来自湖北的拼多多团购车主在主动联系特斯拉沟通尾款事宜的时候，却遭到了特斯拉的拒绝交付答复。而特斯拉给出的理由是：由于该车主涉嫌违反特斯拉“禁止转卖”的有关规定，依据合同违约条款单方面取消了此订单。
除了控诉特斯拉“失信”外，这位“准车主”还称自己因此进入了特斯拉的“黑名单”无法再度购车，但特斯拉一方否认“黑名单”的存在。对于愈演愈烈的拒付门事件，特斯拉全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤8月17日晚间曾在内部作出指示，称此事愈演愈烈破坏了特斯拉的直营模式与价格体系，没有人能独善其身。
今天，当网上在传湖北车主已经提到车的消息时，特斯拉主动跳出澄清了谣言。看来坚持直营模式的特斯拉决心杠到底了。只怕湖北车主的提车梦也将无法实现。
特斯拉与拼多多的连环掐架，再现罗生门。但企业之间的纠葛不应该牵扯到用户身上。这当然是老生常谈，但特斯拉或许应该道歉，不是对拼多多，而是对准车主。为车主造成的损失和麻烦道歉。毕竟，想买你产品并没有错。