宝马6系，它是宝马最为声名显赫的轿跑，身为一款运动款的6系，却很少为人所知，改装案例更是屈指可数。
如果你对它不怎么了解，倘若偶然在路上遇见，估计也是不以为然。
今天小编要介绍的正是一台宝马6系改装M6的案例，而宝马M6则是M系列最顶级的车型之一，改装颜值值得期待。
这个是宝马640i改装前的照片
这个是宝马640i改装前的照片,虽然它已经拥有绝美身段，但是车主依然不满足现状，坚持选择一套M6款包围。
这是宝马640i改装前的后PP谍照，等改装完成后我们进行对比下效果。
开始准备进行前期的包围拆装和对位工作
宝马M6原厂1:1包围套件
改装外观件有：前杠总成、后杠、侧裙 、叶子板、中网、碳纤前唇/侧裙/后扰流板及四出排气等。
对于包围的改装来说，重点在于施工中细节的处理。
这是前后杠包围的对位效果
这是宝马M系中特有的叶子板，整体对位跟原厂一样，表面有些许不平整地方需要打磨处理，新入手的配件都会有些瑕疵。
刹车系统方面，车主表示对原刹车盘不喜欢。
所以任性更换打孔刹车盘。
内饰方面，车主也有自己的个性化想法
这是拆下来的内饰件，准备拿去进行锻造碳纤改造，锻造碳纤的好处就是强度高、密度小、耐腐蚀，高级，颜值高。
锻造工艺碳纤确实比普通碳纤好看碳纤纹理突出
正是有如此优异的性能和颜值，许多顶级超跑制造商都选择使用这种材料来打造超级跑车，例如布加迪威航、兰博基尼、帕加尼等超跑。
下面漆匠钣金师傅开始实"刀“操作：
因车主无法满足M6原有的固定风格，准备针对后保险杠两侧DIY个性化开口设计，漆匠钣金师傅先用皮尺和笔画好需要开口的造型。
然后用专业的角磨机进行开孔切割，一点一点打磨。
两侧开口主要作用：
一来能使车辆行驶时后轮拱内紊乱的气流快速排出，增加车辆行驶的稳定性，二来就是提升颜值了。
开完口感觉还挺好看的，开好口后需要上钣金灰进行细节处理，细节需要反复打磨很多遍。
这是一台12年款的宝马640i，8年的车龄，就是不开放在车库里，整车的漆面也会起变化，所以，车主同时选择了进行全车油漆进行翻新喷漆，所以接下来要开始做全车油漆的工作。
全车打磨表面油漆、整体漆面还不错，只需要处理一些小的凹陷划痕
钣金灰选用进口P38高性能钣金灰，易打磨，干的快，硬度高，附着力强超细滑。
填充好钣金灰后，需要等干透后用砂纸打磨处理，打磨好钣金灰后，需要喷上一层中途底漆，覆盖钣金灰表面砂纸痕迹及细小划痕，同时能增加油漆的附着力。
底面处理是一个反复打磨的过程，喷好中途底漆后，也需要用砂纸进行打磨处理，最后才准备喷漆。
打磨好最后一道工序，就要开进烤漆房做好遮蔽，准备下一步的喷漆作业
在漆匠，钣金喷漆作业，都是由高素质的喷漆技师严格遵循专业的质量工艺标准实施。
选用高品质的进口油漆，用先进的喷漆设备及工艺，进行施工。这台宝马6系车主特别要求，选用进口德国顶级鹦鹉109号油漆。
宝马6系经全车喷漆之后，需要针对表面进行研磨抛光处理，让漆面光亮、平滑、艳丽达到镜面效果。
施工谍照施工谍照，美容师傅正在熟练的美容作业。
美容师傅非常细致地检查漆面每一个地方。
做汽车油漆每个店家都有自己的定位，定位不一样，自然品质有所不同，漆匠在对品质要求方面非常苛刻。
最后一道工序在美容专家娴熟技能的加持下，漆面像出厂时一样炫耀夺目。
无论是划痕喷漆、翻新改色，还是事故之后的修复，漆匠专业，严谨，精湛的工艺都能让你的爱车重焕新车光彩。
下面看看改装M6后路测时拍的效果图，一起来过把眼瘾。
宝马6系经过改装，取代了原厂包围，前脸M6保险杠和碳纤前唇相匹配，显得很有个性，而碳纤维的前唇让整台宝马显得更加运动。
碳纤维前后唇近距离特写
碳纤维前唇近距离特写，作为一台性能和外观并存的车，选择碳纤维件来装点车身提高颜值是最好的选择之一。
低矮的车顶线条赋予了宝马6系天生优雅身姿和动感姿态。
原厂锻造轮毂，也非常的时尚，动动。
感受一下漆面的镜面效果，漆面像镜子一样把路过的公交映入其中。
如果单独看这张照片，还以为这是湖水中的倒影，能清晰地看到树中的每一片绿叶，堪比劳斯莱斯原厂漆。
改装后的后杠十分动感，
两个V型通风口个性设计，提高了整车的视觉效果和立体感！更加炫目与众不同。
改装M6后，尾部双边四出的排气布局，除了提升视觉效果，进排气的效率也会得到提升。
双边四出的排气布局，搭配碳纤维后扰流板，无不在张扬着显赫的性能及竞技感。
从气场看，这无疑就是一台运动化元素构建的M6，那刻意拉长的车头线条给人一种蓄势待发的视觉效果。经过漆匠专业改装后的车，都会经过反复测试确保没有问题才可以交付，所以我们才有机会第一时间一饱眼福。
案例清单
1.M6原厂1:1PP包围套件（前杠，翼子板，侧裙，后杠。）；
2.更换打孔刹车盘
3.碳纤前唇/侧裙/碳纤维后扰流板
4.四出排气
5.后杠开口设计
6.内饰件改锻造碳纤
7.进口顶级鹦鹉109号油漆
