看起来有点不一样，筒子上的二代70灯珠荧光粉是涂满的

70.1代 比二代色温正 但这个体积散热压不住 闷烧

汽车上的？

功率测试 22-24W 恒流电路 （单只）没达到预期 但是还行

然后是温度测试 我测了各个部位的 100度的是直接测灯珠表面 其他地方都在60左右 也就是一般筒子温控阀值附近 不算太高吧

顺便说下 防水和散热都做的不错 而且不管过热不过热 这样密封之后都不会有起火危险 还是比较好的

led 车灯一般就给用个仿版的

功率上来讲 一只在22-24瓦左右 两只就是50W了 远光近光都可以用 如果全用上就是100W了 还是很猛的 而且现在灯珠是属于非常低的功率驱动 光效奇高

这个色温出来审车时候可能测不到光强被判定灯光不合格

可以推40瓦已经够用了！

你要考虑的是，灯的工作环境，这种后加装的led原灯总成是没有散热结构和散热风道的，装在灯罩里热量如何散发出去形成热交换，再加上引擎舱的工作温度不是六七十度能挡住的。
这二三年身边不少朋友都装了这类led大灯，出光形铺路态效果均不太理想，灯珠位置安排兼顾原卤素灯丝发光位置好的还能用一用，有个朋友的车是透镜卤素灯装了这类led竟然是一条线的照射出去，一种光源一种一种光学反射方式……

看起来还不错

要不了几天就光衰了 发动机仓温度太高了

还是卤素看路清楚 有点雾 这种直接白茫茫