关键字：艺术美学设计构思公路桥梁使用性能设计方案
“室内设计师应当根据自身恰当的设计方案，使本来繁杂的难题简单，使本来繁杂而又难与工程施工的构造越来越承受力简易，工程施工便捷”。和海外一些著名古建筑比，在我国工程建筑，尤其是公共展览馆，城市公共交通层面存有构造承受力不科学，构造繁琐，可用合理性差等难题，这在其中除开技术性方面外，還是设计方案文化艺术的差别，政冶要素等层面的缘故。从这当中能够 见到，不仅是桥，也有飞机场，市政工程工程建筑，古时候主教堂，乃至有城市广场上和自然环境和睦和睦的草地和花草树木。在设计构思中大家应当大量的思索生态资源和以民为本……，中西方不一样各有千秋。不一样文化艺术中间的沟通交流，有利于大家设计方案水准的提升。
1.公路桥梁艺术美学设计构思
未来人居公路桥梁艺术美学包含“艺术美”、“作用美”及其“与自然环境融洽美”三个因素。出色的桥梁建筑一直把公路桥梁的质量和反映公路桥梁的艺术美学使用价值相统一，因此，桥梁设计师在考虑到梁桥的可信性和经济发展规定的另外，应十分重视公路桥梁艺术美学使用价值的提升。公路桥梁并不是光凭其空间构成的方式幽美和具有令人满意的艺术美就充足了，另外，使公路桥梁显著地反映出其作用，并填满着生机盎然的能量品牌形象，也是美丽的使用价值构成了一个不能缺乏的因素；它既受自然环境的危害牵制，另外也危害着自然环境，给大家的日常生活产生转变。因而，桥梁建筑不但具备自身的技术性艺术美，也要与周边的园林景观或全部自然环境相融洽。在加速市政道路基础设施建设工程建筑的全过程中，作为一名建筑工程设计工作人员，务必工作中重视自修公路桥梁的艺术美学。并在设计方案中高度重视公路桥梁的艺术美学使用价值和园林景观作用，考虑大家的欣赏心愿。在桥梁设计工作上，要想做到之上的人生境界有一定难度系数，这在其中最重要的是要掌握好一个“度”。就拿非常简单的构筑物而言，当考虑行驶或航运或焯水规定的前提条件时，在经济收益非常的情况下，哪些跨距的公路桥梁能因人而就，当然美观大方则变成根本性要素。而强加于人美观大方，超强力硬拽通常会邯郸学步，得不偿失。就拿最一般 的过街天桥而言，在山区地带或平原或大城市周边都很有注重，在地貌地形繁杂的山区地带路面上，结构简易轻柔的上跨桥便充足了；而平整宽阔又有园林景观要求的地区通常必须根据上跨桥的造型设计给予填补；在大城市周边，人交通量大的地区，上跨构造不论是上端构造造型设计還是下边的结构方式都应充足高度重视，乃至大桥上的实际装饰品都应体贴入微。从压根实际意义上而言。桥的美观大方性应该是在平静、当然中又授予动感。
2.使用性能设计构思
未来人居伴随着时期经济发展的髙速发展趋势，人们修建的各种各样大中型工程等级极大，构造繁琐，作用诸多。这种工程项目项目投资极大，技术性繁杂，环境危害比较严重，围攻毁坏概率扩大（风、浪、地震灾害、大海啸、船撞等），检修、保养、结构加固难度系数大。因此，以往只仅限于从设计方案、施工质量的单一方面上来寻找构造的安全系数是不足的。根据构造使用性能设计方案的新设计构思觉得，公路桥梁使用性能的确保是必须桥梁设计、工程施工、经营和维护保养每个环节共同奋斗的結果。现阶段设计规范界定的均是设计方案完工阶段构造具备的性能指标，而对处在应用情况的特性随時间的转变却欠缺充足的了解和贮备，简易讲，好像只考虑到了修建期工程造价成本费，却忽略了经营期的维护保养成本费和与使用期相对性应的成本效益，这与可持续发展观的见解是相背的。在接踵而至的扩建工程建筑工程设计中能够 刻骨铭心地感受到这一点。在开展总体设计的全过程中，最先是挑选经济发展有效的构造计划方案，次之是结构特征设计方案，自然，标准制订了安全性能和指标值以保证 构造的安全系数。依照程序流程或公式计算开展测算就可以。因而就在这一阶段上忽略了对目前的工程施工和管理能力、原材料使用性能、构造的中后期更新改造、扩宽、维护保养及其工程施工全过程中很有可能导致的人为因素等难题的考虑到。即沒有选用适度的安全性度、欠缺细节方面的总体设计等主动式的设计方法来保证 公路桥梁性能指标的集中体现。因而，许多公路桥梁、尽管考虑了目前设计标准的抗压强度规定，但出不来两年就由于使用性能出了许许多多的难题，比较严重下来必定会危害到构造安全性。为处理这一难题，在设计方案和修建环节要挑戰传统式设计构思：对总体设计时应使构造具备六大特点，就可以检性、可修性、可换性、可强性、可操控性及可持续。深刻认识到构造在设计方案使用寿命期限内每个构成构件具备不一样的使用性能極限，必须常常检修，乃至拆换或结构加固，才可以确保构造在设计方案使用寿命期限内的服务项目作用。
3.桥梁设计工作内容的意见和建议
3.1有关技术专业的认知能力对桥梁设计工作中尤为重要在具体设计过程中，公路桥梁计划方案的明确除开与公路桥梁（下转第70页）（里接第66页）构造自身的承受力特性等本专业技能紧密联系外，其与有关技术专业的专业知识拥有 丝丝缕缕的联络，甚至在许多情况下，有关技术专业的专业知识变成根本性要素并起着更加重要的功效。在现阶段精英团队式设计方案工作方式下，要掌握好2个层面：一是一体化管理方法，二是互动型设计方案。做为设计部门的一员，每一个设计方案工作人员务必清楚地掌握全部新项目的特性、內容、程序流程和运行方法，务必保持清醒地了解到本人工作中的观念內容和精英团队相关性，即保证对新项目的深刻领会。因而，充足了解有关专业技能，了解新项目关键点，是把构件设计方案化总体设计方案的有效途径，是明确桥梁设计取得成功是否的先天性要素。
3.2规范化设计方案的健全和改善
未来人居从桥梁设计工作中各类环节的比例看来，实际上留设计方案工作人员的真实设计方案周期时间在全部新项目的操作流程中常占的比例并不算太大。在施工图纸的后期，即设计方案工作人员分配更为饱和状态的环节，某些难度系数很大或更加繁杂的桥梁设计周期时间通常更短。因而从某种意义上而言，设计图的品质存有的风险性也就更大。那是怎么回事造成 设计方案時间和制图時间的不融洽？怎么才能把大量的制图时间转化为设计方案時间呢？不会太难发觉，在设计方案前期，必须花去许多的時间去开展规范化设计方案和规范的制订。这毫无疑问危害了前一个新项目的设计方案健全并滞缓了下一个新项目的方案设计提前准备。在规范化工程施工和规范化设计方案的时期，应当创建一个不断创新健全的规范化图片库管理体系，把桥梁设计工作人员从制图中摆脱出去，把大量的活力和時间放到真实的设计过程中，以较大高效率提升工程图纸的品质，较大很有可能的降低设计流程中的不断工作中，尽早地产生一个最好的、量变到质变的设计流程和管理体系。
3.3互动型设计方案管理体系制的创建和维护保养
桥梁设计决不会是一项单独的设计方案工作中，其与线路、安全防护、地质学、区域划分等各个方面密不可分有关。因而做为总体方案设计的一部分，其与有关层面设计方案的互动交流至关重要。在新项目操作流程中，某一项工作中的落后必定会危害到其它工作。在仔细观察一下产品设计，不缺一些连接点上的无法控制和自相矛盾的状况存有。自然，在设计流程中有很多规章制度和方式开展信息的传递，但这类传送缺乏互动型的设计方案管理体系去修补设计方案出错、去加强技术部中间的沟通交流。
4.结语
设计构思的发展是桥梁施工发展趋势的合理驱动力，并在桥梁工程施工的发展趋势全过程中不断创新，使设计产品与时俱进和健全。
“室内设计师应当根据自身恰当的设计方案，使本来繁杂的难题简单，使本来繁杂而又难与工程施工的构造越来越承受力简易，工程施工便捷”。和海外一些著名古建筑比，在我国工程建筑，尤其是公共展览馆，城市公共交通层面存有构造承受力不科学，构造繁琐，可用合理性差等难题，这在其中除开技术性方面外，還是设计方案文化艺术的差别，政冶要素等层面的缘故。从这当中能够 见到，不仅是桥，也有飞机场，市政工程工程建筑，古时候主教堂，乃至有城市广场上和自然环境和睦和睦的草地和花草树木。在设计构思中大家应当大量的思索生态资源和以民为本……，中西方不一样各有千秋。不一样文化艺术中间的沟通交流，有利于大家设计方案水准的提升。
1.公路桥梁艺术美学设计构思
未来人居公路桥梁艺术美学包含“艺术美”、“作用美”及其“与自然环境融洽美”三个因素。出色的桥梁建筑一直把公路桥梁的质量和反映公路桥梁的艺术美学使用价值相统一，因此，桥梁设计师在考虑到梁桥的可信性和经济发展规定的另外，应十分重视公路桥梁艺术美学使用价值的提升。公路桥梁并不是光凭其空间构成的方式幽美和具有令人满意的艺术美就充足了，另外，使公路桥梁显著地反映出其作用，并填满着生机盎然的能量品牌形象，也是美丽的使用价值构成了一个不能缺乏的因素；它既受自然环境的危害牵制，另外也危害着自然环境，给大家的日常生活产生转变。因而，桥梁建筑不但具备自身的技术性艺术美，也要与周边的园林景观或全部自然环境相融洽。在加速市政道路基础设施建设工程建筑的全过程中，作为一名建筑工程设计工作人员，务必工作中重视自修公路桥梁的艺术美学。并在设计方案中高度重视公路桥梁的艺术美学使用价值和园林景观作用，考虑大家的欣赏心愿。在桥梁设计工作上，要想做到之上的人生境界有一定难度系数，这在其中最重要的是要掌握好一个“度”。就拿非常简单的构筑物而言，当考虑行驶或航运或焯水规定的前提条件时，在经济收益非常的情况下，哪些跨距的公路桥梁能因人而就，当然美观大方则变成根本性要素。而强加于人美观大方，超强力硬拽通常会邯郸学步，得不偿失。就拿最一般 的过街天桥而言，在山区地带或平原或大城市周边都很有注重，在地貌地形繁杂的山区地带路面上，结构简易轻柔的上跨桥便充足了；而平整宽阔又有园林景观要求的地区通常必须根据上跨桥的造型设计给予填补；在大城市周边，人交通量大的地区，上跨构造不论是上端构造造型设计還是下边的结构方式都应充足高度重视，乃至大桥上的实际装饰品都应体贴入微。从压根实际意义上而言。桥的美观大方性应该是在平静、当然中又授予动感。
2.使用性能设计构思
未来人居伴随着时期经济发展的髙速发展趋势，人们修建的各种各样大中型工程等级极大，构造繁琐，作用诸多。这种工程项目项目投资极大，技术性繁杂，环境危害比较严重，围攻毁坏概率扩大（风、浪、地震灾害、大海啸、船撞等），检修、保养、结构加固难度系数大。因此，以往只仅限于从设计方案、施工质量的单一方面上来寻找构造的安全系数是不足的。根据构造使用性能设计方案的新设计构思觉得，公路桥梁使用性能的确保是必须桥梁设计、工程施工、经营和维护保养每个环节共同奋斗的結果。现阶段设计规范界定的均是设计方案完工阶段构造具备的性能指标，而对处在应用情况的特性随時间的转变却欠缺充足的了解和贮备，简易讲，好像只考虑到了修建期工程造价成本费，却忽略了经营期的维护保养成本费和与使用期相对性应的成本效益，这与可持续发展观的见解是相背的。在接踵而至的扩建工程建筑工程设计中能够 刻骨铭心地感受到这一点。在开展总体设计的全过程中，最先是挑选经济发展有效的构造计划方案，次之是结构特征设计方案，自然，标准制订了安全性能和指标值以保证 构造的安全系数。依照程序流程或公式计算开展测算就可以。因而就在这一阶段上忽略了对目前的工程施工和管理能力、原材料使用性能、构造的中后期更新改造、扩宽、维护保养及其工程施工全过程中很有可能导致的人为因素等难题的考虑到。即沒有选用适度的安全性度、欠缺细节方面的总体设计等主动式的设计方法来保证 公路桥梁性能指标的集中体现。因而，许多公路桥梁、尽管考虑了目前设计标准的抗压强度规定，但出不来两年就由于使用性能出了许许多多的难题，比较严重下来必定会危害到构造安全性。为处理这一难题，在设计方案和修建环节要挑戰传统式设计构思：对总体设计时应使构造具备六大特点，就可以检性、可修性、可换性、可强性、可操控性及可持续。深刻认识到构造在设计方案使用寿命期限内每个构成构件具备不一样的使用性能極限，必须常常检修，乃至拆换或结构加固，才可以确保构造在设计方案使用寿命期限内的服务项目作用。
3.桥梁设计工作内容的意见和建议
3.1有关技术专业的认知能力对桥梁设计工作中尤为重要在具体设计过程中，公路桥梁计划方案的明确除开与公路桥梁（下转第70页）（里接第66页）构造自身的承受力特性等本专业技能紧密联系外，其与有关技术专业的专业知识拥有 丝丝缕缕的联络，甚至在许多情况下，有关技术专业的专业知识变成根本性要素并起着更加重要的功效。在现阶段精英团队式设计方案工作方式下，要掌握好2个层面：一是一体化管理方法，二是互动型设计方案。做为设计部门的一员，每一个设计方案工作人员务必清楚地掌握全部新项目的特性、內容、程序流程和运行方法，务必保持清醒地了解到本人工作中的观念內容和精英团队相关性，即保证对新项目的深刻领会。因而，充足了解有关专业技能，了解新项目关键点，是把构件设计方案化总体设计方案的有效途径，是明确桥梁设计取得成功是否的先天性要素。
3.2规范化设计方案的健全和改善
未来人居从桥梁设计工作中各类环节的比例看来，实际上留设计方案工作人员的真实设计方案周期时间在全部新项目的操作流程中常占的比例并不算太大。在施工图纸的后期，即设计方案工作人员分配更为饱和状态的环节，某些难度系数很大或更加繁杂的桥梁设计周期时间通常更短。因而从某种意义上而言，设计图的品质存有的风险性也就更大。那是怎么回事造成 设计方案時间和制图時间的不融洽？怎么才能把大量的制图时间转化为设计方案時间呢？不会太难发觉，在设计方案前期，必须花去许多的時间去开展规范化设计方案和规范的制订。这毫无疑问危害了前一个新项目的设计方案健全并滞缓了下一个新项目的方案设计提前准备。在规范化工程施工和规范化设计方案的时期，应当创建一个不断创新健全的规范化图片库管理体系，把桥梁设计工作人员从制图中摆脱出去，把大量的活力和時间放到真实的设计过程中，以较大高效率提升工程图纸的品质，较大很有可能的降低设计流程中的不断工作中，尽早地产生一个最好的、量变到质变的设计流程和管理体系。
3.3互动型设计方案管理体系制的创建和维护保养
桥梁设计决不会是一项单独的设计方案工作中，其与线路、安全防护、地质学、区域划分等各个方面密不可分有关。因而做为总体方案设计的一部分，其与有关层面设计方案的互动交流至关重要。在新项目操作流程中，某一项工作中的落后必定会危害到其它工作。在仔细观察一下产品设计，不缺一些连接点上的无法控制和自相矛盾的状况存有。自然，在设计流程中有很多规章制度和方式开展信息的传递，但这类传送缺乏互动型的设计方案管理体系去修补设计方案出错、去加强技术部中间的沟通交流。
4.结语
设计构思的发展是桥梁施工发展趋势的合理驱动力，并在桥梁工程施工的发展趋势全过程中不断创新，使设计产品与时俱进和健全。
