十九局承建的朝凌客专项目先后贯通两座高风险隧道——西营子隧道和巴图营隧道。经业主、监理现场检测，两座隧道内实外美，品质优良。尤其采用的喷膜沥青防水施工工艺全面攻克了隧道在初期支护和二次衬砌施工中，因挤压、冲击、震动和拉伸造成的破裂或接头断开等现象，进而完全规避了隧道施工“十隧九漏”现象的发生。
据悉，朝凌客专西营子隧道位于朝阳市东南方向，紧邻朝阳市环城公路，全长3000米，最大埋深234米。巴图营隧道位于北票市巴图营乡任麻子沟与彩凤沟之间,全长6200米，位于低丘陵山区,地形起伏较大,冲沟发育,隧道最大埋深约152.4米。经地质调查揭示,隧道洞身穿过地层主要为侏罗系中统土城子组凝灰质砂岩、泥质砂岩、砂岩、砾岩。针对隧道施工中的防、排水工程需要，项目采取了“防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则,并采用喷膜防水施工工艺，切实可靠地实现了防水可靠、排水畅通和经济合理。
这种喷膜防水层主要采用高压无气喷涂的方法,在隧道衬砌基层表面喷涂一层均匀的膜层,克服了防水板不能与基层表面密贴的缺陷。由于防水膜与基层面层紧密粘贴,浇筑二次衬砌混凝土后界面无空隙,没有存水空间,从而大大降低了隧道发生渗水、漏水的概率。具体操作中，喷膜防水施工技术是用超细、悬浮、微乳型的改性阴离子乳化沥青和合成高分子聚合物配制成橡胶沥青乳液,再与特种促凝剂混合,当混合的双组分药液通过喷枪后,喷出来的双组分药液在防水界面瞬间凝聚,合成为具有较高强度和较强韧性、能够防水的薄膜,起到防水的效果。
据悉，朝凌客专西营子隧道位于朝阳市东南方向，紧邻朝阳市环城公路，全长3000米，最大埋深234米。巴图营隧道位于北票市巴图营乡任麻子沟与彩凤沟之间,全长6200米，位于低丘陵山区,地形起伏较大,冲沟发育,隧道最大埋深约152.4米。经地质调查揭示,隧道洞身穿过地层主要为侏罗系中统土城子组凝灰质砂岩、泥质砂岩、砂岩、砾岩。针对隧道施工中的防、排水工程需要，项目采取了“防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则,并采用喷膜防水施工工艺，切实可靠地实现了防水可靠、排水畅通和经济合理。
这种喷膜防水层主要采用高压无气喷涂的方法,在隧道衬砌基层表面喷涂一层均匀的膜层,克服了防水板不能与基层表面密贴的缺陷。由于防水膜与基层面层紧密粘贴,浇筑二次衬砌混凝土后界面无空隙,没有存水空间,从而大大降低了隧道发生渗水、漏水的概率。具体操作中，喷膜防水施工技术是用超细、悬浮、微乳型的改性阴离子乳化沥青和合成高分子聚合物配制成橡胶沥青乳液,再与特种促凝剂混合,当混合的双组分药液通过喷枪后,喷出来的双组分药液在防水界面瞬间凝聚,合成为具有较高强度和较强韧性、能够防水的薄膜,起到防水的效果。
