近期,广西出台了交通建设大会战方案,除了一些常规的项目外,广西还提出了一个700亿的大型水运建设项目:平陆运河。

平陆运河是广西内河水运规划中的重要出海通道,起点南宁横县西津水库平塘江口,然后到钦州沙井出海,主要是改造沙坪河和钦江,有6公里河道要新挖,全程落差60米,可通航3000吨海轮。平陆运河全长136公里,预算投资700亿元,建成后将西江和钦江水系连通,从南宁到钦州港仅291公里,比从广东出海缩短560多公里,提升广西水路交通发展质量。

平陆运河修通后,将大大提升广西西南海陆通道建设,节约了更多运输成本。同时也促进了钦州的港口建设,减轻了南钦铁路和南钦高速的运输压力。

平陆运河可以沟通西江航运和北部湾的联系,加上西江上游的左江、右江、红水河等河流的渠化后,还可以和西南诸省进行联合运输网络,可以解决长洲枢纽通过能力不足的问题。而且内河运输相对来说不容易被破坏,比较安全,战备基地设置在内陆,可以通过平陆运河快速运往沿海支援南海海防建设。

平陆运河是广西内河水运规划中的重要出海通道,起点南宁横县西津水库平塘江口,然后到钦州沙井出海,主要是改造沙坪河和钦江,有6公里河道要新挖,全程落差60米,可通航3000吨海轮。平陆运河全长136公里,预算投资700亿元,建成后将西江和钦江水系连通,从南宁到钦州港仅291公里,比从广东出海缩短560多公里,提升广西水路交通发展质量。

平陆运河修通后,将大大提升广西西南海陆通道建设,节约了更多运输成本。同时也促进了钦州的港口建设,减轻了南钦铁路和南钦高速的运输压力。

平陆运河可以沟通西江航运和北部湾的联系,加上西江上游的左江、右江、红水河等河流的渠化后,还可以和西南诸省进行联合运输网络,可以解决长洲枢纽通过能力不足的问题。而且内河运输相对来说不容易被破坏,比较安全,战备基地设置在内陆,可以通过平陆运河快速运往沿海支援南海海防建设。