很久没上,更新一下车子近况吧.

首先是前段时间更换了T.M.Works HPC点火线圈和BHP的1阶+程序,刷这个程序的目的就是为了匹配这套点火线圈的输出,暂时没有图片,有空会拍出来.动力的话,现在1.4T可以做到198马力和327扭矩.扭矩的再提升对车子的油门响应帮助是巨大的,虽然会相对损耗发动机的寿命,但爽就完事儿了.操控方面,更换了EBC黄皮和横滨AS01的单导向薄胎,尺寸225 35 17,是真的薄,薄到令我完全不敢骑路牙和压坑.好处是刹车的爆发力上了一个级别,100-0的刹停距离现在是26米多一点,很恐怖,刹车到底的那个G力真要把脸扯下来.
内饰方面,已经全部GLI化(除了方向盘和换挡手球,这俩货原厂是真心难找,)这个有图.

残存的最后一张米色内饰照片,留底缅怀.
内饰大件方面从来不将就,一定要原厂,考虑到契合度和耐用度,只有原厂可以胜任,也是最完美的选择.

全家福.所有东西都按部就班准备装车.

开始拆拆拆...米色是感觉挺温馨,就是不耐脏,而且战斗格不足.

先拆小件.

米色顶篷已经下来了,话说这套黑色内饰运去4S店的过程还动用了货拉拉.
怎么?哈...有内味了.
正在紧固前排照明灯中,这里先照了张后排.

原厂原厂,重要性不用多说.有些零件比原厂优秀,但是有些场景是改件代替不了的.

无脑拆,无脑装.

这里要说一下,更换天窗遮阳板是需要拆天窗的,没错是整个天窗拆下来.这就可以知道,为毛我会选择原厂内饰件和必须去4S店施工作业.还有一句要说的,一定要问售后有哪个技师有拆装顶篷的经验,这点很重要,因为天窗遮阳板安装上去之后,天窗是需要重新对位置的,经验欠缺的话直接导致天窗漏水,这样就得不偿失.

最后一张证件照结束,内饰照这两天会更新上贴.