说起地摊经济这个元素，在GTA当中并不罕见，有VC的冰激凌车，SA满街的热狗摊，还有GTA4的早餐点，地摊的形态日益成熟，形式也日益多样，一度成为了GTA系列中不可或缺的元素之一。到了GTA5，虽然地摊被留了下来，但是地摊经济的可互动性却消失了，只留下了空荡荡的摊点和满街跑的玉米饼车。

说到TACO VAN，它的前身其实是SA中的Hot dog，车名叫热狗，卖的也是热狗，当然，圆滚滚的车身长得也颇似热狗，头顶上也立着一个大热狗，形态设计颇为传神，至于性能嘛……免谈。热狗车里站着摊主，随时准备招呼顾客，然而能去光顾的顾客恐怕也只有CJ一人。如果把车开走，后面的摊主还会惊慌失措地乱跑。

而到了GTA5，TACO VAN的外观就显得中规中矩得多了，只不过吧，这也是为了节约成本。玉米饼餐车，由厢村改装而来，毕竟，为了卖玉米饼而跑去对车身进行高度定制显然不太现实。

TACO的外观的确中规中矩，是一辆典型的厢型车，车顶有一个木质牌子，以随机件的形式出现。车身的矩形格纹颇具立体感，使车身不再单调的同时凸显个性，甚至有了一丝豪华感。右侧没有车门，因为没有副驾驶席，侧面盖板可以打开（对应行李箱）作为出售食物的窗口，盖板下有一道空气墙，子弹在打中后部时无法贯穿车体，盖板下的食物酱料都不能破坏。后门也可以打开，方便进出。

车身左侧有一个排风口，不过，它似乎只是一个摆设，毕竟背后是一个储物架。后门背后是两个座位，坐不上去，车内设施应该挺齐全，但是一个都用不了（进不去），储备间与驾驶室相互连通。驾驶舱里，有着机械式的仪表和三幅式方向盘，古朴而不失科技感关于驾驶座，与后面两个折叠座椅一个长相，这大概也是这台车最有特色的地方了。

前挡风玻璃采用分隔式设计，雨刮器由上向下倒挂，车身侧面也有不少窗户，带来了较好的采光，车顶上也有四个天窗，除去驾驶室的推拉窗，其它窗户如果想要打开恐怕是要……

CATO的引擎盖可以打开，但是开启角度很小，我非常怀疑车主平时是如何修车的。

从白天看，CATO的灯光系统似乎挺齐全，车内有多处光源，但当夜幕降临，便不难发现，所谓的“光源”全都成为了摆设，车里一盏灯都没有，不过，这也是原版车的通病了，同时也大概是GTA5地摊消失的原因所在了。

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所以这车哪里出没最多？我想去找一辆开进车库收藏不知道行不行