职住加分是今年弯道超车的最大影响因素。其余因素有加有减，按平衡考虑。分析去年分数可能排入前6000名所对应分数。
在此基础上，分析2019年通过审核未上岸10万人分数分布情况，每1分平均3000人（10万除32，依据去年小甜妹数据，如图所示，暂按平均考虑）。
1、职住2020年最多加6分的人员，其排名将弯道超车18000名，也就是去年排名30000名以内的可能存在弯道超车的机会，对应分数为83.3左右。
2、职住2020年最少加1分的人员，其排名将弯道超车3000名，也就是去年排名15000名以内的可能存在弯道超车的机会，对应分数为89.1左右。
上述情况较为极端，假设职住加分人员分数分布较为平均，取去年上述对应分数平均值（83.3+89.1）/2=86.2可能在今年最多加6分的情况下实现弯道超车，那么对应2020年的分数线应不会低于96.2。
另：随机选取了去年200家企业，郊区落户的占比为20%，今后是否各50%拭目以待，大家呼吁提高规模才是正道。