大灯问题可以吐槽下，早上视线还好的时候大灯是亮的，单元楼下的非封闭架空层灯是亮的，下雨天遇到一棵树就会亮，习惯了其实也没什么就是比较耗电，转向灯可以弄个B/C直上灯控，具体B是什么样的转向灯模组就不知道了，以知工作模式有闪光器输出，灯控输出，流水无闪光器和灯控。

我来说一个蛮郁闷的事情，我骑车有个习惯，在坡上或平路上停车等人的时候喜欢断电捏刹车，然后我在解锁，如果是手机直接，座垫感应解还好，要是刷卡和按自定义键，直接弹座垫，这个很头疼，想要大灯智能其实也很简单，把光线感应传感器不放在显示面板下面就好了。

你说的磨碟，我300到400公里后就听不见了

我昨天刚买的B30c，现在就后悔了。确实有点华而不实。冲着颜值去买的，但发现性价比不高，后悔了。那大灯真的是，根本不需要智能啊，人工控制就好了，看不见自然会打开它。现在是看得见也打开，还没法关，好心疼电了。还有，这车设计的真的是很节省材料，一点富余存放空间也不留，搞得大家又忙不迭

感觉还不错啊 貌似那些缺点我都没觉得呀 现在骑电动自行车那个还要什么转向灯呀

尼玛车设计的***容易摔 一个月摔了3次

这车就是看中不需要钥匙才买的。都什么年代了，看看小牛等设计那个钥匙能干啥?除了能开个坐桶，反锁一下龙头需要机械钥匙。明明小牛也可以设计电子龙头锁和电子坐桶锁，为啥不做呢?非得给你脱裤子放屁另外搞把钥匙。九号做到这一步居然还有人觉得累赘。

实话实说，九号的开机就是最方便的

新仪表固件，开机时的数字显示电量了。今天还见了个双击仪表实现开关灯的。
这传不了，估计得另开贴。

轮胎太垃圾，有条件的换一个不滑的把。

我买了三个月，觉得挺好呀！特别智能解锁我觉得非常方便

想问下大家，昨天刚买的c40，电池取出充电，早晨起床看电池最后一格还在闪烁，充电器红灯，没一会儿闪烁灯暗了，充电器变绿灯，以为充满了，结果又变成红灯，电池闪烁，就这样没几分钟重复一次，过了差不多二十多分钟充电器就持续绿灯了，也不知道是不是一整晚都这样，问卖家，还没回复，咨询在线客服，让app申请一键报修检测，这……昨天新买的就要去检测了？

坐垫感应可以关闭，但是关闭了就没有自动锁车了，自动锁车我太爱了，所以一直在忍受。
我的c60车座和把手都矮，每天单程路途一个小时左右，我腰疼，骑车途中想换换姿势，往后点坐，结果车就无动力了，必须坐中间，所以每次等红灯我都站会直直腰。
日光灯还好，也不费电，反正我又看不到

给您点赞，说的都是实情，我的坐垫感应也是，挪一下变黄等了，没动力了，

我最近也看上了九号c90,我想问能买裸车吗，因为我是用租的电池的