2011年入手的昌河铃木北斗星,小车很小,方方正正的盒子车,长宽高3.4米*1.57米*1.67米。
之前说过,这款车的优点太多了。第一车小。车短好停车,在城市拥堵的道路上,别人停不了的地方你能停,别人费劲停的地方你轻松停。车短拐弯半径小,墙角处轻松拐弯。车头短,视野开阔。车高坐着不逼仄。第二优点呢是车轻省油。0.9吨的质量,夏天百公里油耗低于6.5升。第三,可以拉货。跨界车型,轿车的享受,MPV的后备箱。
这款车也有缺点,这也是铃木败走中国的原因。随着消费升级,它不适合中国国情了,销量越来越低。被诟病的地方是,便宜开着没面子,跑高速超过120公里/小时后车飘,因没有气囊等安全性存疑。
希望多年以后的某天,铃木再带着经典北斗星再来中国,作为家庭的第二辆车,城市用车,K-car应当火起来。省油,为国家节省资源。车小,节约城市停车用地。省油,为个人节省开支。
希望你一如当年那样,被大家青睐,被大家喜欢,这就是我们心心念念的小北北。
之前说过,这款车的优点太多了。第一车小。车短好停车,在城市拥堵的道路上,别人停不了的地方你能停,别人费劲停的地方你轻松停。车短拐弯半径小,墙角处轻松拐弯。车头短,视野开阔。车高坐着不逼仄。第二优点呢是车轻省油。0.9吨的质量,夏天百公里油耗低于6.5升。第三,可以拉货。跨界车型,轿车的享受,MPV的后备箱。
这款车也有缺点,这也是铃木败走中国的原因。随着消费升级,它不适合中国国情了,销量越来越低。被诟病的地方是,便宜开着没面子,跑高速超过120公里/小时后车飘,因没有气囊等安全性存疑。
希望多年以后的某天,铃木再带着经典北斗星再来中国,作为家庭的第二辆车,城市用车,K-car应当火起来。省油,为国家节省资源。车小,节约城市停车用地。省油,为个人节省开支。
希望你一如当年那样,被大家青睐,被大家喜欢,这就是我们心心念念的小北北。