5月26日，拿到三方协议，在纸上郑重签下了自己的名字。至此，长达半年的job hunting终于结束。虽然今年金融危机，就业寒冬，但北外高翻的就业相对来说还是不错的，大家都有比较满意的归宿。
从年初到现在，前后总共拿到9个OFFER，跨越国有、外资、合资，涉及金融、汽车、媒体、航运、科技、能源等行业。
OFFER的多少永远是矛盾的。选择越多，抉择就越难。最关键的是，无论选哪一条路，都会有这样那样的遗憾——没有百分百完美的工作。有时宁愿上天帮自己选一条路，而不是由自己来决断。至少，如果以后过得不顺，我不会怨恨自己当初没做出正确的选择。
不过，终究自己还是要面对一切，做出自己认为最满意的决定。所以，经过深思熟虑，正式接受人生中第一份工作：长安汽车集团总裁翻译，享受副处级待遇，起薪25W。
参加过这么多面试，长安是唯一考了同声传译的，因为以后经常有同传的任务。进入面试场，九个面试官一字排开，有美籍华人，有外国人，有台湾技术专家。面试的第一项就是同声传译。
外籍考官开始以CNN的语速朗读关于汽车构造的一篇文章。我认真听着，由于涉及汽车专业知识，开始一两句没太听懂，但我还是用delivery给盖了过去，后来原文的脉络逐渐清晰，我开始抓各个句子的要点，忽略细枝末叶，我看到那位台湾技术专家在频频点头，自己的信心不断增强，顺利地完成了英中同传。
中英同传是关于长安与外商合作的介绍，中文的正式文体的确很难同传，一些文邹邹的句子一下很难反应过来，但这时一定不能自乱阵脚，考官听的不是你译的有多完美，而是你是否能够在压力面前镇定自若、发挥自如。正如周正老师的那句名言：“不管怎样，delivery一定不能牺牲。”抱着这样的信念，中英同传同样顺利完成。
接下来，是交替传译，念了长安集团总裁徐留平在人民日报上的一段讲话，这段我对自己的表现不太满意，有些词，比如“自主品牌汽车”，应该是indigenous brand vehicle，但之前经常听到的是“自主知识产权”，因此自己一直在往IPR那里想，翻的时候明知道不对，但还是要译，最后冒出来一个vehicles with independent IPR。说到底，还是对行业不够熟悉。
交替传译后，九个面试官开始针对我的简历轮番英语提问。说实话，每次面试，自己最喜欢的就是自由问答部分，没有任何压力，可以自由地与考官交流。
有些考官喜欢问你的口译经历，有些会对你参加过的演讲比赛感兴趣，有的对你的兴趣爱好情有独钟。偶尔与考官开几个小玩笑也很能缓和气氛。考官说，我们老总喜欢引经据典，又问了我一些成语俗语的翻译，比如高处不胜寒，有钱能使鬼推磨，病树头前万木春，等等，我都一一作答。
整个面试长达一个小时。我觉得整场面试很放得开，表现得也很轻松，因为据上午的CANDIDATE说同传考试全是专业词汇，所以当时就觉得录取希望不大，就轻松上阵了。
当天面试结束后，HR经理告诉我，“恭喜你，你被录取了！”。我当时惊喜得只想到一个电影的名字：幸福来敲门。
这次招聘属于公司“高层次人才引进计划”，HR说，他们在全国范围内招聘这个职位已经有整整一年，期间面试了许多翻译，包括很多有汽车行业经验的人，但都觉得差强人意，职位一直空缺。
在我面试之后，他们认为我资质出色，本科在国内外辩论大奖赛上屡获奖项、研究生两年口译经历丰富、兴趣爱好广泛，这些都给他们留下了深刻的印象。他们认为虽然我缺乏经验，但只要短期加强学习，会有很大的潜力，因此决定录用我。
第一次听到这种评价，有种受宠若惊的感觉，但更多的是一种受到重视的感动。本来，这并不是一个针对应届生的职位，要求有三到五年的汽车经验。没想到，没有任何行业经验的我竟然拿到了这个OFFER。
说到这里，我觉得对环球的老总十分歉疚。当初参加环球的高翻面试时，老总充分肯定了我的口语和应变能力，在一群优秀的高翻学生当中选择了我和另外一名同学，还给我开出所有应届生的最高价。
从年初到现在，前后总共拿到9个OFFER，跨越国有、外资、合资，涉及金融、汽车、媒体、航运、科技、能源等行业。
OFFER的多少永远是矛盾的。选择越多，抉择就越难。最关键的是，无论选哪一条路，都会有这样那样的遗憾——没有百分百完美的工作。有时宁愿上天帮自己选一条路，而不是由自己来决断。至少，如果以后过得不顺，我不会怨恨自己当初没做出正确的选择。
不过，终究自己还是要面对一切，做出自己认为最满意的决定。所以，经过深思熟虑，正式接受人生中第一份工作：长安汽车集团总裁翻译，享受副处级待遇，起薪25W。
参加过这么多面试，长安是唯一考了同声传译的，因为以后经常有同传的任务。进入面试场，九个面试官一字排开，有美籍华人，有外国人，有台湾技术专家。面试的第一项就是同声传译。
外籍考官开始以CNN的语速朗读关于汽车构造的一篇文章。我认真听着，由于涉及汽车专业知识，开始一两句没太听懂，但我还是用delivery给盖了过去，后来原文的脉络逐渐清晰，我开始抓各个句子的要点，忽略细枝末叶，我看到那位台湾技术专家在频频点头，自己的信心不断增强，顺利地完成了英中同传。
中英同传是关于长安与外商合作的介绍，中文的正式文体的确很难同传，一些文邹邹的句子一下很难反应过来，但这时一定不能自乱阵脚，考官听的不是你译的有多完美，而是你是否能够在压力面前镇定自若、发挥自如。正如周正老师的那句名言：“不管怎样，delivery一定不能牺牲。”抱着这样的信念，中英同传同样顺利完成。
接下来，是交替传译，念了长安集团总裁徐留平在人民日报上的一段讲话，这段我对自己的表现不太满意，有些词，比如“自主品牌汽车”，应该是indigenous brand vehicle，但之前经常听到的是“自主知识产权”，因此自己一直在往IPR那里想，翻的时候明知道不对，但还是要译，最后冒出来一个vehicles with independent IPR。说到底，还是对行业不够熟悉。
交替传译后，九个面试官开始针对我的简历轮番英语提问。说实话，每次面试，自己最喜欢的就是自由问答部分，没有任何压力，可以自由地与考官交流。
有些考官喜欢问你的口译经历，有些会对你参加过的演讲比赛感兴趣，有的对你的兴趣爱好情有独钟。偶尔与考官开几个小玩笑也很能缓和气氛。考官说，我们老总喜欢引经据典，又问了我一些成语俗语的翻译，比如高处不胜寒，有钱能使鬼推磨，病树头前万木春，等等，我都一一作答。
整个面试长达一个小时。我觉得整场面试很放得开，表现得也很轻松，因为据上午的CANDIDATE说同传考试全是专业词汇，所以当时就觉得录取希望不大，就轻松上阵了。
当天面试结束后，HR经理告诉我，“恭喜你，你被录取了！”。我当时惊喜得只想到一个电影的名字：幸福来敲门。
这次招聘属于公司“高层次人才引进计划”，HR说，他们在全国范围内招聘这个职位已经有整整一年，期间面试了许多翻译，包括很多有汽车行业经验的人，但都觉得差强人意，职位一直空缺。
在我面试之后，他们认为我资质出色，本科在国内外辩论大奖赛上屡获奖项、研究生两年口译经历丰富、兴趣爱好广泛，这些都给他们留下了深刻的印象。他们认为虽然我缺乏经验，但只要短期加强学习，会有很大的潜力，因此决定录用我。
第一次听到这种评价，有种受宠若惊的感觉，但更多的是一种受到重视的感动。本来，这并不是一个针对应届生的职位，要求有三到五年的汽车经验。没想到，没有任何行业经验的我竟然拿到了这个OFFER。
说到这里，我觉得对环球的老总十分歉疚。当初参加环球的高翻面试时，老总充分肯定了我的口语和应变能力，在一群优秀的高翻学生当中选择了我和另外一名同学，还给我开出所有应届生的最高价。
