原作者：微博夜梦永恒
https://m.weibo.cn/status/4525568966368591
（7月8日公布）2019年全年，巴黎地铁全网日均进站客流410.32万人次，较2018年减少3.97%。换乘系数若以1.5估算，则地铁全网日均输送客流约615万人次，客流强度约为2.85。
2019年全年，法兰西岛（大巴黎）有轨电车全网日均输送客流93.05万人次（含换乘），客流强度0.77，较2018年增长7.66%。
地铁、有轨电车全年分线客流情况分别见P1P2。地铁客流减少主要原因是该年秋冬季bg发车密度大幅减少。
【有轨电车新线情况】
2019.10.12：T1西延伸一站一区间，增加0.8km营业里程，计入客流强度计算
2019.12.14：T4支线首通段开通，增加4.7km营业里程，不计入客流强度计算
【地铁客流强度前三线路】
（换乘系数以1.5计）
4号线 11.5km 客强5.65
1号线 16.4km 客强4.62
14号线 8.6km 客强4.38
【有轨电车客流强度前四线路】
T3a 12.4km 客强1.51
T3b 14.3km 客强1.26
T2 17.8km 客强0.99
T1 17.8km 客强0.96
客流数据来自法兰西岛交通研究中心OMNIL官网
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（7月8日公布）2019年全年，巴黎地铁全网日均进站客流410.32万人次，较2018年减少3.97%。换乘系数若以1.5估算，则地铁全网日均输送客流约615万人次，客流强度约为2.85。
2019年全年，法兰西岛（大巴黎）有轨电车全网日均输送客流93.05万人次（含换乘），客流强度0.77，较2018年增长7.66%。
地铁、有轨电车全年分线客流情况分别见P1P2。地铁客流减少主要原因是该年秋冬季bg发车密度大幅减少。
【有轨电车新线情况】
2019.10.12：T1西延伸一站一区间，增加0.8km营业里程，计入客流强度计算
2019.12.14：T4支线首通段开通，增加4.7km营业里程，不计入客流强度计算
【地铁客流强度前三线路】
（换乘系数以1.5计）
4号线 11.5km 客强5.65
1号线 16.4km 客强4.62
14号线 8.6km 客强4.38
【有轨电车客流强度前四线路】
T3a 12.4km 客强1.51
T3b 14.3km 客强1.26
T2 17.8km 客强0.99
T1 17.8km 客强0.96
客流数据来自法兰西岛交通研究中心OMNIL官网
