开了17000公里，即使夏天开空调也很少超过7.5，只有停车赖在车上吹一会空调才会超过。跑高速，不堵车基本就是6.8左右大部分时间维持在110km·/h，降低油耗技巧——————》要记住它只是个1.5L的车,那些要求迅捷的动力响应必定要以高转速来弥补，平时起步加速给油都要柔和，需要降速度能离合先离合滑行，速度降的还不够再刹车补充，有达到60秒的红灯就熄火（没有挺稳车子无法熄火，不要提前刹车，跟近前车后刹车熄火），提前5秒启动，离合半松憋上点劲，可以2挡起步给油到2000转直接跳4挡，不太细心的可以1挡3挡5挡的方式，前年油价贵还去控制，基本把油耗稳定在6以下，今年油便宜了，稍微放松下省油技巧油耗就到7了，驾车习惯确实有影响，这动力真的一般，所以挂挡，升挡要快速完成踩离合松离合的步骤，提前5km/h换挡（档位X10-5=时速）可以避免离合松快带来的顿挫感，减少发动机动力做功利用率低的问题————————纯粹个人总结的技巧对车是否有不利影响，规范的人肯定会说转速长期低速容易积碳，其实就是油耗和积碳寻找一个平衡，油价贵的时候我们侧重油耗，便宜的时候增加转速，启动时热个车之类的都可以
还有很多小技巧，1备用轮胎城市内百分之99.9%的时间用不到，可以放家里，至少也是10kg，油耗也减少1%
2机油液面高度，平均线高出几毫米就行（第二次换机油加多了品质也一般，估计粘度大了，油耗增加的1L/100km）
还有很多小技巧，1备用轮胎城市内百分之99.9%的时间用不到，可以放家里，至少也是10kg，油耗也减少1%
2机油液面高度，平均线高出几毫米就行（第二次换机油加多了品质也一般，估计粘度大了，油耗增加的1L/100km）
