南通—上海，应该开水路航运客运，参考澳门—香港的喷射飞航！

沪通铁路通车只是精神意义上南通通达速度，讲速度目的地，不如当年南通至上海的双体高速客轮"紫琅号"：）【摘要】：正一、引言南通市为适应对外开放和建立上海——南通间高速交通的需要,于1987年从挪威进口了一艘高速双体客轮,命名为“紫琅号”。该船排水量120多吨,载客350多名,最高航速达30节。https://www.toutiao.com/a1670904650824711

那么，我们回过来看看，南通到上海吴淞口国际邮轮码头的水路有没有优势？
1，南通港码头到上海吴淞口国际邮轮码头的水路96公里。
2，南通苏通大桥航母码头到上海吴淞口国际邮轮码头的水路70公里。
3，海门海太汽渡码头到上海吴淞口国际邮轮码头的水路56公里。
距离和速度的优势？交通工具选择、路线选择、成本选择。
上岸后交通串联的节点优势？私家车+高速路+地铁轨交=通勤、商务目的地
游艇航行私人定制？
观光怀旧客运航路线路？
南通到上海：抛弃理想主义、完美主义：回归水路+私家车、公交陆路+城市轨交链接。
欢迎留言畅想你的规划和设计思路：）

吴淞码头很偏的，地铁都不过去。还是老老实实等着通城际轻轨好了。沪苏通铁路主要为了南通北部县市方便。

这个路程有点尴尬，再长点弄个三四日游，短点弄个2小时，这说这做个四五个小时，也没啥意思啊

与时俱进勇立潮头建议南通交通规划部门重新开通航运高速客轮南通港～上海十六铺大达码头停靠上海航运高速

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