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本测试将从几方面横向测评所有B类车的性能，包括： 
·直线极速（除天马为掉宝AC1引擎，双子为老飚车(CT)引擎外，其它均采用商店最好的引擎，涡轮统一B类6型，小件统一B类3型，涡轮+小件总扭力118） 
·横飘极速（因为很多B车飘不起来（抓地力太好了，本来以为什么车都能飘的，受打击了 ），所以这次横飘作为非重点测试项目，马力具体改装方法因车而异，无刹车无悬挂无防滚，+8角度，+7/-30车身，B类T2型CCS） 
·操控感受 
·锦标飘雪草地成绩（为公平起见，涡轮统一SC1B（35扭力，摩擦-0.06，车重-10），马力小件统一采用B类EX1型（涡轮+小件总扭力113，小件总摩擦-0.10，因为减得不够多所以在飘雪草地测试，以拉开成绩差距和测试抓地力表现），轮胎统一商店0.26/0.25，R刹车，+8角度，车身统一商店-3/-85） 
先秀一下06年3月B车小号车库（除了双鱼外，其它车贴纸都是买PD时无限贴纸贴的 ）…… 
横飘极速：242 
飘雪草地参考成绩：1:32.352 
2、猎户（老飚车封测时叫疾电） 
虽然加速很慢，过弯掉速较严重，但转向灵活，抓地力不错，装上EX1B后加速还算满意。以前还曾经有个猎户研究小组的，相对同档车能跑出不俗的成绩，在本次雪地测试中有不俗表现。 
直线极速：240（被限制了，指针停在图示位置） 
横飘极速：239 
飘雪草地参考成绩：1:27.320 
3、巨蟹（WING-SP/米诺斯的原型车） 
转向和抓地力略有不足，表现一般。 
直线极速：240（被限制了，指针停在图示位置） 
横飘极速：239 
飘雪草地参考成绩：1:30.802 
4、摩羯（老飚车封测时叫追风） 
以前感觉性能仅次于金牛，但本次雪地测试下来显得抓地力不足，转向不足。 
直线极速：240（被限制了，指针停在图示位置） 
横飘极速：239 
飘雪草地参考成绩：1:31.901 
5、飚风（飚车世界9月23日更新前出现过，我买了一辆，可惜之后因为这辆车一直登不上，被官方无情地从车库强制删除了，也被返还CT ） 
HF测试极速255 
非常像摩羯的一辆车，空车和1型引擎的操控性很好，装了2型引擎加速快很多，但是也感觉车重了不少。 
6、雷影（老飚车叫天马） 
转向灵活，有点飘，装CCS后掉速不算太严重。4年来几乎一直是B车之王，05年曾被双子、天蝎超越过，但出新商店引擎和掉宝引擎几乎可以夺回王位，但本次测试后发现已经不如祥云了，据说官方调整过性能，调整前草地能跑1:18。 
直线极速：255 
横飘极速：（未知，没飘成功） 
飘雪草地参考成绩：1:24.372 
7、金牛 
加速比较快，小角度转向灵活，但大角度转向会感觉转向不足，转弯半径较大，换句话说抓地力不够。 
直线极速：240（被限制了，指针停在图示位置） 
横飘极速：239 
飘雪草地参考成绩：1:28.270 
8、银翼（老飚车封测时叫行云，公测之后重出车叫天平） 
小角度转向灵活，比较飘，就这点来说就非常适合横飘，但锦标感觉抓地力不足。 
直线极速：255 
横飘极速：279 
飘雪草地参考成绩：1:29.670 
9、水瓶（CTR-LEO/克利欧的原型车） 
基本上可以说是最不适合跑雪地的B车，抓地力不足，转向严重不足，但加速还行。 
直线极速：255 
横飘极速：299 
飘雪草地参考成绩：1:29.220