但是那一组的综合性能更强呢？请见下表：
前6列蓝色显示的是不同组别的车以及它们相对的性能参数（英制）。
紧接着右边4列绿色是单独参数和最好参数的对比分（比如说，第一组车的抓地力是1.35，但是这些车中最好的抓地力参数是1.36，所以第一组的抓地力对比分是1.35/1.36 = 99.3%）
最后一列灰色是这些分数的平均值。
由此可见，如果光从数据上来分析，第一组强于第二组强于第三组，但是是很微小的差距。

如果将这些车队在现实中的名次也算进来呢？请见下图：
这张图跟之前那个一样，只不过加入了这些车队在2019-20赛季电动方程式锦标赛的当前排名。
如果把每一组中车队的排名平均一下，就可以得出第一组的综合名次最好，其次是第二组，最后是第三组。所以，如果猴子也考虑了这些车在现实中的战绩，这也许在暗示第一组车的性能更好。

总而言之，虽然这些车的性能差别不大（柏林计时赛A组什么车都有），但是如果硬是要分出来好坏，那么第一组（DS等）>第二组（奔驰等）>第三组（日产等）。
希望能帮助还没有开始新赛事的吧友们决定一下选哪辆车😊

我提了所谓最差的蔚来...不过计时赛还是靠技术

不跑计时赛只想用中国车手

Dp王我过段时间要更新wikia那页most profitable races，我需要你帮我重新改版整个页面都要废掉换新的，我还没想好怎么改，保持联络

只有最强的玩家

所以到底选谁呢

大佬大佬

不同车升级车手PR也是有差别的。
经过楼主和wikia友人们的讨论, 以及柏林计时赛显示的PR，我们总结出以下信息:
1. 各组车的相同车手级别之间是有PR差别的 (车手等级2和3)。虽然很小，但是足以影响到能否参加赛季六的某些赛事。
2. 有些PR差别跟设备有关系 (!) 所以应该是某种四舍五入的bug.
详见下表:

所以二楼没了

听说二楼没了。