欧洲当地时间12月3日，国际汽联发表官方声明，正式宣布将2010年的最后一个参赛名额授予索伯车队。
自宝马集团在7月29日宣布09年结束退出F1后，宝马-索伯F1车队的前途陷入风雨飘摇当中。车队创始人皮特-索伯最初打算接手车队，结果因出价太低被宝马拒绝。
之后宝马一度计划将车队卖给瑞士投资公司——Qadbak，结果却因达成协议太晚，导致2010年的最后一个参赛席位(即第13支车队席位)被莲花车队夺走。但丰田在11月4日宣布退出F1的决定，却让这支车队看到了新希望。
后来发生的事情如各位所知，宝马与Qadbak的交易没能达成，慕尼黑巨擎最终还是将车队卖给了皮特-索伯先生。在不到一周的等待后，国际汽联于今日宣布：由于丰田决定放弃参赛申请(理论上可以出售)，将把2010年第13支F1车队的参赛名额授予索伯车队。
“国际汽联已经写信通知宝马-索伯集团，他们参加2010FIA世界一级方程式锦标赛的申请获得通过。按照其签署的《协和协议》，宝马-索伯将被授予锦标赛的第13个参赛席位，取代退出的丰田车队。”国际汽联在官方声明中写道。
自宝马集团在7月29日宣布09年结束退出F1后，宝马-索伯F1车队的前途陷入风雨飘摇当中。车队创始人皮特-索伯最初打算接手车队，结果因出价太低被宝马拒绝。
之后宝马一度计划将车队卖给瑞士投资公司——Qadbak，结果却因达成协议太晚，导致2010年的最后一个参赛席位(即第13支车队席位)被莲花车队夺走。但丰田在11月4日宣布退出F1的决定，却让这支车队看到了新希望。
后来发生的事情如各位所知，宝马与Qadbak的交易没能达成，慕尼黑巨擎最终还是将车队卖给了皮特-索伯先生。在不到一周的等待后，国际汽联于今日宣布：由于丰田决定放弃参赛申请(理论上可以出售)，将把2010年第13支F1车队的参赛名额授予索伯车队。
“国际汽联已经写信通知宝马-索伯集团，他们参加2010FIA世界一级方程式锦标赛的申请获得通过。按照其签署的《协和协议》，宝马-索伯将被授予锦标赛的第13个参赛席位，取代退出的丰田车队。”国际汽联在官方声明中写道。
